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本報記者 杜雨萌

我國成品油價迎來年內第八次下調。10月24日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年10月24日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均降低70元。折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.05元、0.06元、0.06元。

卓創資訊成品油分析師仇曉表示，此次調價落地后，消費者出行成本小幅下跌。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省2.5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，單輛車的燃油成本將節省106元左右。

此次成品油價的下調，主要受到調價周期內國際油價的震蕩走低所致，致使原油變化率始終在負值范圍內徘徊。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內(10月10日至10月23日)，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降1.93%、2.30%。

國家發改委價格監測中心相關負責人告訴《證券日報》記者，本輪調價周期內，雖然美國原油產量創歷史新高對國際油價產生打壓，但中東局勢持續緊張，又使得國際油價降幅收窄。具體來看，美國能源信息署數據顯示，原油產量達到1320萬桶/日，為有史以來最高水平。此外，美國將委內瑞拉部分能源貿易制裁暫停6個月，致使全球原油供應可能出現增長，投機資金拋售原油期貨，國際油價一度大跌3%。但局部地緣沖突仍在進行中，市場擔憂沖突擴大進而擾亂生產、運輸，在一定程度上對國際油價有所提振，使其降幅明顯收窄。

“除中東地緣問題外，原油供需面也對油價起到支撐作用。聯合組織數據倡議(JODI)的最新數據顯示，8月份沙特原油出口量降至每日558萬桶，較7月份減少42.8萬桶，為近28個月來的最低水平。需求方面，IEA在月度報告中將2023年的需求預測從此前的220萬桶/日增加至230萬桶/日。”金聯創成品油分析師王延婷說。

國家發改委價格監測中心預計，短期來看，中東緊張局勢將繼續對國際油價產生一定支撐，但受全球經濟低迷影響，需求端增速放緩給國際油價運行帶來的壓力仍然存在，多重因素作用下，國際油價高位震蕩運行可能較大。

在業內人士來看，目前原油市場重點關注中東局勢的變化，原油價格走勢不確定性較大。