盡管車改是一個破冰之舉，但改革過程中衍生的次生問題也需要我們的重視。部分單位以車改為名提高車補數額，發放變相福利的情況需要警惕，車改不能成為有心者最完美的借口。若說車改是針對“一把手”，不如說車改是去弊端化的過程，其目的是提高行政效率，節約行政成本，并且遏制公器私用的風氣，讓那些想貪而不敢貪的人不能貪。車改是一陣東風，為我國行政體制的改革吹響了前奏。
作者：蕭存遠
車改不是“曲線福利”的完美借口
2014-07-21 14:14:23 來源：綜合 評論：0 點擊：
中辦國辦印發的兩個公車改革文件公布，文件提出取消一般公務用車。新京報記者梳理發現，從1997年至今全國17個省份至少39個地市縣區曾高
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