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新華財經上海3月11日電（記者 王鶴）國際航空運輸協會（IATA）10日發布數據顯示，受供應鏈中斷、運力受限以及經濟下行的影響，2022年1月份全球航空貨運需求增長放緩。

國際航協稱，全球航空貨運需求，按照貨運噸公里計算，與2021年1月份相比增長2.7%（國際需求增長3.2%），明顯低于2021年12月份9.3%的增長率（國際需求增長11.1%）。

全球航空貨運運力與2021年1月份相比增長11.4%（國際運力增長10.8%）。盡管運力增勢樂觀，但與新冠肺炎疫情前相比仍受限，比2019年1月份低8.9%。

國際航協理事長威利·沃爾什表示，2021年12月份貨運需求增長9.3%，今年1月份需求增長2.7%，低于預期。今年貨運增長率趨于正常，預計將增長4.9%。展望未來，預計貨運市場將受到俄烏沖突的影響。制造業和經濟活動受到制裁相關的影響，加之油價上漲和地緣政治的不確定性。預計運力將面臨更大壓力，運價或會上行。至于漲幅如何，現在預測還為時尚早。

分區域看，亞太航空公司2022年1月份航空貨運量與2021年同期相比增長4.9%，明顯低于上個月的增長率（12.0%）。與2021年1月份相比，該地區的可用運力增長11.4%，但與新冠肺炎疫情前相比仍受到很大限制，與2019年相比下降15.4%。

北美航空公司與2021年1月份相比， 2022年1月份貨運量下降1.2%。明顯低于去年12月份（增長7.7%）。勞動力短缺、嚴冬天氣、5G部署問題以及通脹上升和經濟疲軟導致的供應鏈擁堵影響了增長。

歐洲航空公司2022年1月份貨運量與2021年同期相比增長7%。雖然環比上月（增長10.6%）放緩，但歐洲比大多數其他地區更具彈性。歐洲航空公司受益于強勁的經濟復蘇和運力緩和。2022年1月份運力比2021年1月份增長18.8%，比2019年同期下降8.1%。