保金生在南二環主路上執法。京華時報記者歐陽曉菲攝
今年兩會期間，西城區長椿街路口的執勤民警中，有一位民警已是第13個年頭值守在這里。他是西城交通支隊櫻桃園大隊警長保金生。去年兩會期間，一輛奇瑞車在西二環主路天寧寺橋拒絕接受檢查，沖撞社會車輛逃逸，保金生將其攔停并將嫌疑人控制。在從警生涯中，保金生負過傷，也致了殘，但依舊堅守在一線崗位。
實踐中總結獻策交管
11日下午3點多，保金生在右安門西大街上設卡檢查。他一邊對未懸掛號牌的奧迪車進行處罰，一邊聽著手臺里分配任務的聲音。
“右安門橋橋東發生兩車事故。”保金生飛快地跑上警車，趕往事故現場。10分鐘后，兩輛事故車被拖至路邊，事故處理完畢。
保金生說，他已習慣快速處理事故的節奏，“今天周五，路面交通壓力大，出了事故會更加擁堵，我們必須以最快速度趕到現場處理”。
處理完事故，保金生不忘提醒一位傷者到醫院檢查。
保金生在處罰違規車輛時嚴肅認真，鉆研起交通治理來，也能從實踐中發現問題，總結出改善方法。
他曾提出《虎坊橋路口治理建議》被交管局采納。2013年，在交管局組織的“我為反恐防恐獻計獻策”活動中，他提出的《地下停車場快速處警》榮獲一等獎。
去年兩會攔下闖卡車
去年兩會期間，保金生帶領6名民警在西二環主路天寧寺橋設卡，查處走應急車道的違法車輛。一輛紅色奇瑞套牌車占用應急車道行駛，民警對其攔截，司機李某無視攔截繼續行駛，并有沖撞民警和其他車輛的過激行為。保金生直追到府右街南口附近才將其逼停，他在追擊過程中受輕傷。
“他往前開車時有放下遮陽板的動作。我當時就想，這個司機可能想抗拒執法。”保金生回憶說，他在府右街南口將嫌疑車撞停，用警車緊緊倚住奇瑞車的駕駛門，同時征調社會車輛堵在奇瑞車后方，防止其倒車逃跑。李某從副駕駛位下車，棄車逃跑。后經八九百米徒步追緝，保金生在其他民警的配合下將李某控制。
“司機情緒激動，亂沖亂撞非常危險。”保金生說，直到奇瑞車別停，他心里那塊大石才終于落下。
因公負傷后返回一線
記者在采訪保金生時，發現他有一個習慣性動作，即用右手握住左手，不斷握拳，活動右手手指。
之所以有這個習慣，是因為他在一次執行任務中受傷，因長期康復訓練，保留下的習慣性動作。他也因此被評定為傷殘人民警察。
保金生說，2010年5月，他和同事在牛街北口執勤，“我當時伸胳膊攔截一輛黑摩的。他沒停車，反而向我撞過來，我撞在擋風玻璃上彈了出去”。他爬起后，是同事提醒他手上有血，他才知道自己受了傷。術后一個月，其傷口雖已長好，但“右手三根手指頭不能彎曲，當時我連兩瓶飲料都拎不起來，寫罰單都握不穩筆”。
保金生負傷后，領導建議他從一線調到一個不用出警、相對輕松的崗位，保金生拒絕了調崗，“在辦公室看著自己這只殘手，不如讓我在外面干活”。
兩會每日執勤十余小時
保金生說，今年兩會期間，他像往常一樣負責在長椿街路口的執勤，“有會議時保障會議車輛和社會車輛的正常通行，沒會議時要完成平常班的執勤工作”。
“兩會期間，所有民警都停休，有時一天要執勤十五六個小時。”但保金生很享受和同事完成任務后說說笑笑的感覺，雖然身體勞累，但心情很好。有同事說他年紀輕輕就長了白發。他卻打趣說，“這不是累的，我5歲時就有白發了。”
談及如何處理工作和家庭之間的關系，保金生說，工作雖然累又危險，但家人一直很支持他，“上警校前，我媽就說一定要找個爺們干的工作。”
保金生在西城交通支隊櫻桃園大隊工作13年以來，憑著過硬的業務能力，曾榮立個人二等功1次、三等功4次，多次受嘉獎，先后被評為“百姓心中好交警”、“群眾心目中的好黨員”、“優秀共產黨員”和“北京市奧運安保工作先進個人”。
京華時報記者 張思佳
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