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網易財經3月1日訊 易到創始人周航今日表示，易到將拆掉VIE結構，正式回歸國內資本市場，啟動國內上市計劃。但關于該計劃的路線圖和時間計劃表，周航并未透露。

去年10月，樂視控股宣布，樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為后者的控股股東。易到創始人周航曾表示，樂視控股后，易到依然是獨立運作的公司，戰略股東依然支持易到的獨立發展以及獨立上市機會。

此前，樂視CEO賈躍亭在樂視年會上表示，今年易到要實現訂單目標每日100萬單，力爭年內超過Uber，做專車市場第二。

對此，周航表示，目前易到的日訂單量為50萬，今年將在價格、產品體系和生態模式方面發力，謀求更大的市場地位。同時他也稱，易到今年花的錢可能是過去5年的總和。去年專車市場格局發生巨大變化，合并后的滴滴快的與優步展開燒錢大戰，爭搶專車市場份額，神州專車強勢入局，易到從曾經的行業引領者退到市場第四名。2015年整個行業燒錢200億人民幣，然而并沒有出局者，市場上的四家競爭對手還在。

周航認為，在這樣新的長期存在的態勢下，應該做進一步的商業模式的探索創新。易到今年將與樂視共同推出“生態專車”概念，周航稱這將決定易到未來能否立于市場不敗之力，甚至能夠有比競爭對手更領先的商業模式的關鍵所在。

2月25日，易到內部發生大的人事調整，原樂視控股CMO彭鋼出任易到用車總裁，創始人及CEO周航職位不變，此外，原樂視控股投資副總監孫可任易到投資副總裁，負責易到的投融資業務。

有質疑認為，此次任命使得易到加速“樂視化”，創始人周航“被架空”。對此，周航表示彭鋼和孫可加入易到，并非外界所想的將控制易到，他們是其“三番五次向老賈要的人”，易到有情懷有理想的氣質與樂視的狼性文化融合，將產生新的化學反應。

彭鋼表示，周航作為整個公司CEO擁有決策權，“在這個體系里我們都是給他匯報的”，包括易到自身的運營、生態的協同以及與樂視的合作，都以周航做最終決策。