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新華社日內瓦３月１日專電 專訪：“只做平等的平臺，不做最大的平臺”——訪日內瓦車展總經理安德烈·埃夫蒂

新華社記者凌馨

第８６屆日內瓦車展將于３日拉開帷幕，來自３０個國家的約２００家汽車及零配件廠商將為全球車迷奉上一場視覺盛宴。從１９０５年瑞士一個民間汽車組織舉辦的地方性展會到今天位列世界五大車展之一，日內瓦車展何以長盛不衰？帶著這個問題，記者近日專訪了日內瓦車展總經理安德烈·埃夫蒂。

“日內瓦車展在五大車展中并不是最大的，我們也從未想過要成為最大的，但我們有自己的優勢，”埃夫蒂對記者說。目前日內瓦車展占地面積達１０萬多平方米，這與巴黎車展面積相當，不到法蘭克福車展面積的一半。

不過，日內瓦車展有“天時、地利、人和”的優勢。首先，日內瓦車展每年３月開幕，而很多汽車廠商愿意選擇初春推出年度新款車型，日內瓦車展也因此獲得“國際汽車潮流風向標”的美譽。“今年有６７輛車將在日內瓦完成全球首秀，在１日的車展媒體日上，每１５分鐘就會舉行一場新車發布會，”埃夫蒂說。

除了時間上的優勢，日內瓦車展展館的位置也是得天獨厚。它緊挨著日內瓦國際機場，不僅有利于運送參展汽車，也為世界各地前來觀展的游客提供了方便。“有些人甚至開著私人飛機過來，”埃夫蒂笑著說。

埃夫蒂說，所有汽車廠商，無論品牌知名度高低，都希望受到禮遇，而車展組委會能做的就是盡可能為他們提供一個平等的平臺。

埃夫蒂舉例說，日內瓦車展組委會對布展有嚴格規定，位于場地中間的展臺最高點不能超過１．６５米，以保證場地內所有展臺都能一覽無余，沒有任何一家汽車廠商享有特權。

近幾年，日內瓦車展參觀人數持續攀升，２０１５年接待了６４萬多名參觀者。埃夫蒂坦言，去年車展開幕前自己捏了一把汗，因為當時正趕上瑞郎與歐元脫鉤后急速升值，而日內瓦車展的參觀者中近一半來自歐元區的法國和意大利。“結果沒想到參觀人數還創下日內瓦車展史上新高，帶來意外的驚喜，”埃夫蒂說。

“有很多記者問我今年還想不想再破紀錄，我說我不追求這個，”他說，“我追求的是參觀者都能滿意，因為如果他們滿意，他們以后就會再來，而破紀錄只是短時間內看上去很美好的一件事。”

了解了埃夫蒂的工作經歷，就會明白他為何如此重視忠誠度和可持續性。埃夫蒂自２１歲開始效力于他的老東家雷諾瑞士公司，直到２０１１年他６４歲時被任命為日內瓦車展總經理。

目前來日內瓦參展的中國車企為數尚不多。對此，埃夫蒂表示相信，更多中國車企代表來到日內瓦車展只是時間問題。他還說：“他們如果選擇來，一定是在有合適的產品投放歐洲市場的前提下，他們的謹慎不無道理”。