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一輛“番運”的出租車，因為“非編司機”違章載客，昨天下午撞槍口上了！昨天是全市多部門聯合重拳整治、頂格處理出租車違章和私家車非法運營的第一天，下午市交委執法局在天河客運站巡查時查處了一輛“非編司機”運營的出租車，開車司機當場被罰款，當事的正班司機和企業后續也將面臨嚴厲處罰。

記者觀察，春節出租車司機返鄉，帶來“非編司機”混入、議價拒載增多，昨起至春運結束，特別是每晚10時至次日清晨5時，市交通部門協同公安、交警、民兵和出租車企業，在主要樞紐站場周邊加大巡查、督導力度，頂格處理出租車違章和私家車非法營運。既坑自己也坑隊友的非編司機和用手機軟件接客的私家車，慘了！打車族快拿起“出租車服務監督卡”按指引投訴舉報！

現場1

天河客運站“議價一條街”昨被掃清

昨天是全市交通、公安、交警、民兵等多部門聯合重拳整治、頂格處理出租車違章和私家車非法運營的第一天。早上開始，全市東南西北火車站、白云機場、17個客運站，都迎來守點打擊出租車違章的聯合執法隊，車輛超過200輛的出租車企業也派專人來到各站點一對一“盯梢”自家出租車，杜絕議價、拒載、挑客、欺行霸市或者“非編司機”存在。現場的交委執法人員說，晚上10時至次日清晨5時是出租車違章和私家車非法營運的高發期，他們會加大力量全面布控巡查。

記者昨天回訪了本報曝光的天河客運站前議價的士眾多的元崗街。記者看到公安交警交通民兵等聯合執法隊的車已在站場外密集巡邏，原來布滿了“不進站出租車”的元崗街，只剩下執法車和通行車輛，交通狀況比較順暢。站場內外都有工作人員給旅客派發“出租車監督卡”。

交委執法人員透露，昨起至春運結束，交通部門聯合公安、交警和出租企業人員在主要樞紐站場周邊，加大巡查、督導力度，在主要樞紐站場周邊加大巡檢執法力度，維護良好營運秩序。

同時，交通部門還印制了《出租車溫馨服務卡》，在機場、火車站、客運站等主要交通樞紐站場向乘客派發，提醒乘客不與出租車司機議價，下車時索取發票，如遇出租車司機拒載、議價行為或其他違章行為，可撥打公司電話或“96900”投訴，市交通部門將會跟進處理，維護乘客合法利益。

現場2

坑隊友！一人違章，朋友、公司都受罰

昨天下午4時多，從天河客運站附近的小巷剛開出來一輛粵A牌綠色出租車，就被交委執法人員攔下了。“這輛車前座沒有擺放服務資格證，司機也東張西望，看起來像是不想進站，要違章拉客的樣子，剛好碰到我們巡查，結果攔車一問，這司機拿不出出租車服務資格證。我們判斷，這可能是一個‘非編司機’。”

這是一輛“番運”出租車公司的出租車，被查時正在開車的并非該公司的在編司機。當事的開車司機急于爭辯：“這是我朋友的車，他是番運的司機，回老家了，讓我幫忙開幾天。我有從業資格證！”

現場的執法人員告訴記者，過年期間出租車司機回老家，促使非編司機混入增多，進而帶來了整體服務質量投訴率高的情況。按照廣州市出租汽車客運管理條例，出租車司機須同時持出租車行業“從業資格證”和人車同屬某家企業的“服務資格證”，才能上路載客運營，“非編司機”沒有開車企業發放的“服務資格證”，就是違章。

經過交委執法人員的現場調查取證，開車的司機終于對違章事實供認不諱，現場被開了1000元的罰單。據執法人員介紹，將車讓給他開的出租車當事“正班司機”以及“番運”出租車公司，后續也將面臨嚴厲處罰。

什么是“非編司機”？ 議價、拒載的“主力軍”

有一種“的哥”只是看上去像的哥，他們的真實身份是“非編司機”，是的哥私下偷偷雇用的“臨時工”，用來幫自己“代班”。

按照廣州市出租汽車客運管理條例，“非編司機”是不允許開著出租車上路載客的。因為按規定，每輛出租車應當配備兩名“正班司機”，并配備一定比例的“替班司機”，這些司機上崗時均須同時持有行業“從業資格證”和企業“服務資格證”；但是“非編司機”，有的雖有“從業資格證”卻無“服務資格證”，有的甚至既無“從業資格證”又無“服務資格證”。由于“非編司機”相對不受企業規章制度約束，因此常常是議價、拒載、挑客甚至暴力抗法的主力軍。然而，有時出租車企業疏于管理，就會出現“非編司機”混入出租車正常運營中的情況；部分出租車企業為了減少營收壓力，甚至會默許縱容這些“非編司機”長期存在。

乘客怎樣判斷自己是不是上了“非編司機”的車，并進行投訴舉報呢？很簡單，乘車時看一下前座位置有沒有擺放印有司機本人照片、姓名及其所屬企業等信息的“服務資格證”就好了！如果資格證底座是空的，司機本人也現場拿不出來，那就記下車牌號并索要發票，致電96900投訴舉報！還可以追溯舉報結果。（記者劉冉冉）