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歐陸通打響開年“第一炮” 首批貨物發車德國
來源:中國新聞網 發布時間:2016-02-17 11:20:00
中新網2月17日電 5年前,如果讓一列鐵路貨運班列從重慶一路向西,從阿拉山口出境,經哈薩克斯坦、俄羅斯抵達更遠的歐洲,建成這樣的一條渝新歐鐵路,就當時的國內而言,這是從未有過的創舉。5年后的今天,當一批批貨物經由渝新歐輸往歐洲各國時,這個曾經“試著去做”的創舉,早已成為為重慶對外開放的一張名片。今天,許多人還在“回家”的路上奔波,而歐鐵路的新年首批貨物,已通過重慶歐陸通國際物流有限公司順利“出海”。

據了解,本次出口的貨物為帳篷,總共價值4.6萬歐元。貨物將通過渝新歐干線運送至德國杜伊斯堡,并由歐陸通完成目的國清關進境和最后一公里的配送問題。值得一提的是,從重慶到德國的海運行程一般需要40多天,但通過渝新歐,歐陸通的這批貨物只需15天即可到達德國,運輸費用也僅為空運的1/5。

事實上,“比空運便宜,比海運快” 正是“渝新歐”鐵路運輸的特點,同時也是歐陸通“玩轉”散貨出口的重要原因之一。作為國內第一家根植于渝新歐鐵路運營的企業,歐陸通針對“一帶一路”國家進出口貿易的用戶需求,通過整合“新絲綢之路”沿線國家的物流資源、通關資源,為企業提供“渝新歐+電商散貨”的跨境電商一體化物流解決方案。

而在解決清關難、退稅慢等“痛點”問題上,一方面,歐陸通能夠為中小型客戶提供代理清關,并結合以“云關碼”的技術手段打包貨物,讓每一個散貨拼裝的集裝箱里每一件貨物有跡可循,實現快速清關;另一方面,歐陸通還能幫助中小企業辦理快速退稅等手續,讓原本2-3個月的貿易退稅時間縮短至2-3個星期。

目前,歐陸通已在“一帶一路”沿線國家相繼完成布局,通過提供倉儲,清關,配送,運輸一條龍門到門服務,打開了從沿海往西南出口歐洲的物流大通道。業內人士認為,隨著中歐貿易的日趨成熟,國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作更為密切,絲綢之路有望從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”,“條條大道通羅馬,件件散貨歐陸通”還只是剛剛開始。

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