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中新網杭州2月13日電(見習記者 王夢瑤)春節，早已融入到中國人的骨血中，它讓“想家”成為每個人深藏在心底的鄉愁，也讓“回家”成為游子們歸心似箭的信仰。每年，“春運”這一場圍繞“家”演化而出的遷徙，都會匯成巨大的人流在960萬平方公里的土地上涌動，隨之而來的是“怎樣回家”的辛酸悲欣。

不得不說，春節是一項非常耗體力的運動。對于那些身在外地、長途跋涉的人來說，短短的幾天假期，有一半的時間被耗費在路上。有網友調侃道，所謂春運，就是把自己擠成一張照片寄回家。近鄉情更切，行在歸途，擁擠的人潮和回家的渴望，構成了中國人過年的常態。

“離家后，鄉愁是一枚薄薄的火車票，我在這頭，家在那頭。”在春運大潮的席卷之下，一票難求成為很多人回家的一個真實寫照，一張票成為牽動人心的敏感神經。

2016年1月24日，春運正式開始，而春運火車票則提前60天便開始發售，“搶”成為很多人買票的方式。然而，12306官網抽象繁多的驗證圖片和復雜的驗證過程讓很多人與車票失之交臂，如何回家成為大家愁之又愁的事情。

在這樣的背景之下，搶票攻略和搶票、監票軟件成為很多人的一棵救命稻草。

“在確定好放假時間之后我就已經收藏了好幾個搶票攻略了，所以對于哪天搶哪天的票都提前做好了準備，其實攻略就是把今年搶票要注意的事情告訴你，知道這些事情可以少耽誤時間。”在青島讀大三的內蒙女孩遲亞惠說到。在她看來，搶票就是運氣加技巧，雖然運氣很重要，但是“盡人事”也是必不可少的一個環節。

如今，借助現代科技的便利和網絡信息的發達，曾經漫長的回家路也多了很多的“智慧”因子，雖然一票難求的現象仍在，但是有方法地去嘗試也讓搶票多了幾分勝算。

“每年回家都是各種搶票軟件齊上陣，360、攜程、獵豹搶票大師都用過，但是搶到的時候還是比較少。今年一開始也沒有搶到票，后來改用‘智行火車票’這個軟件監票，不斷地刷新，沒想到還真的刷出來了一張(別人退掉的)票。”提到自己的搶票經歷，小魏至今還是一臉慶幸。對于家鄉遠在甘肅的他來說，每一次搶票就像打一場仗，回家不易，值得每一個游子“且行且珍惜”。

龐大的春運大軍讓回家路變成一座獨木橋，然而在出行更加智能化的今天，越來越多樣的出行方式也讓回家路不再那么遙遠。

去年9月25日，滴滴推出跨城業務，這種城市之間的順風車出行得到了很多乘客的歡迎。當2016年春運火車票預訂開啟時，滴滴順風車的跨城業務就參與到春運之中，成為2016年春運的又一支生力軍。

“以前不知道有這個業務，經過同事介紹才知道，確定好放假時間后我就開始預約了，本來沒有抱什么希望，沒想到滴滴很快就有了回應，這一路非常方便。”在杭州工作的寧波姑娘小金是今年加入跨城滴滴大軍的一員。以往過年，她都是選擇坐高鐵回家，今年，滴滴讓她從杭州直接坐到了家門口，省去了坐公交的麻煩和等車的擁擠，行程也變得更加順暢。

據滴滴順風車預計，2016年春運將運送百萬乘客回家。從節前出行訂單的預約情況來看，預約訂單的出行高峰時間出現在2月3日至2月6日，在這期間出行的人數占到節前出行人數的51.5%。

從以往的擠地鐵、趕火車到如今的滴滴出行，人們的春運變得更加地多樣化，互聯網的智能化解決縮短了回家的距離，也改變了人們傳統的春運出行方式。滴滴順風車的加入在春運高峰期發揮了強大的分流作用，也讓今年的春運成為中國歷史上第一次大規模通過順風車的方式開展的春運。

對于身在他鄉的游子來說，回家是永恒的主題，也是一段“拼智慧”的旅途，在出門謀生和回家過年之間，人們一次又一次上演著路上的故事。如今，短暫的假期即將結束，那群如候鳥般歸巢的人們將再次踏上離鄉的路途，而那些因回家而迸發出的智慧也將應用在離鄉遠去的路上，開啟人們新一年的旅程。(完)