首架國產噴氣支線客機交付 領導已先乘坐確保飛行安全
從2006年到2014年,ARJ21的審定基礎經歷了5次升級,條款變得越來越嚴酷,安全性標準在持續(xù)提高,達到10-9的難度也在增加。
由于ARJ21-700飛機設計所采用的適航要求是目前國際上最新的,大部分條款的驗證都是在填補空白。
首架國產噴氣支線客機交付 領導已先乘坐確保飛行安全
從2006年到2014年,ARJ21的審定基礎經歷了5次升級,條款變得越來越嚴酷,安全性標準在持續(xù)提高,達到10-9的難度也在增加。
由于ARJ21-700飛機設計所采用的適航要求是目前國際上最新的,大部分條款的驗證都是在填補空白。
隨著11月28日《中國首架噴氣式支線客機交付運營》紀念郵票發(fā)行,首架ARJ21—700飛機也將交付給航空...更多
2015-11-28 22:24:33對我國航空工業(yè)來說,今年是個豐收年:繼11月2日C919大型客機總裝下線后,ARJ21-700于11月29日正式...更多
2015-11-30 10:46:40聯(lián)系方式 供稿服務 關于我們 版權聲明 廣告服務
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