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新華社湖北宜昌１月２７日電（記者譚元斌）記者２７日從長江三峽通航管理局獲悉，“十三五”期間，三峽河段通航將實現(xiàn)智能化，由此進一步擴能挖潛提效，更好地為長江經(jīng)濟帶發(fā)展服務(wù)。

葛洲壩、三峽大壩所在的三峽河段是長江黃金水道的“咽喉”?！笆濉逼陂g，三峽河段通航能力得到大幅提升，三峽船閘、葛洲壩船閘的通過量較“十一五”期間均增長了７０％以上。盡管如此，仍然難以充分滿足長江經(jīng)濟帶快速發(fā)展的需求。

為此，長江三峽通航管理局制定“十三五”發(fā)展目標時，把智能化、協(xié)同化等擺在首要位置。長江三峽通航管理局局長計玉健說，力爭到２０２０年，三峽河段通航在管理服務(wù)、安全保障、科技科研等方面達到國際先進水平。

２０１５年，三峽船閘通過船舶４.４萬多艘次，通過量達１.１９６億噸；葛洲壩船閘通過船舶４.７萬多艘次，通過量達１.１７２億噸。計玉健說，“十三五”期間，三峽船閘、葛洲壩船閘年通過量力爭達到１.４億噸。

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