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G7145次：15元盒飯沒有，2元水需乘客堅持

2016年春運已經開始，高鐵列車上高價盒飯問題曾經引發過大家的討論。從2015年1月1日起，中國鐵路總公司已經正式實施《鐵路旅客運輸服務質量規范》，其中《動車組列車服務質量規范》第9.1.7條規定：2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。那么實際情況怎么樣呢？

1月22號，記者在南京始發至上海虹橋的G7145次列車，經過詢問得知，這趟列車上沒有列車員推著小推車賣盒飯，需要自己要餐車去購買。上車十分鐘后記者到餐車去買15元的盒飯時，列車員回答：沒有，今天中午都賣完了。

記者：不是說15元盒飯必須要有嗎？我們想吃吃簡單點的。

列車員：那你就等我到上海后補了這種盒飯才能有。

記者：到上海我們就下車了，還要吃什么盒飯呢。

列車員：我們只有上海、南京這些大站才能補東西。南京過來的時候還有，快到南京的時候沒來得及補。要不然你就拿薯片或者八寶粥之類的吧。

但實際上，這趟車是南京始發的，剛剛發車15元的盒飯就賣完了，這到底是發車之前沒做好準備？還是根本就沒打算賣這種盒飯呢？

記者表示買純凈水，列車員首先拿出的是一瓶6元的，記者問不是有2元的嗎？列車員才給換成2元的，并解釋：6元的是大瓶的，2元的是小瓶的，怕你們不夠喝才給你們拿大瓶的。記者在列車上發現喝2元水的乘客并不多，其他乘客也表示去買水時，列車員首先拿出的都是6元的，乘客要求便宜點的，列車員才給拿出2元的。

記者在從上海至合肥南的G7272次列車上，發現這趟餐車上倒是有15元的盒飯：紅燒獅子頭套餐，套餐包括一份米飯配4個小菜，主菜是黃豆燒肉丸，肉丸比雞蛋略小，配菜一個是炒海帶絲，一個是炒雪菜，還有一份咸菜。這樣的盒飯普通人能基本吃飽。

另外，這趟車上還提供30元的梅干菜扣肉套餐，40元的紅燒牛肉套餐。但是，列車員表示每個價格的套餐口味都是固定一種，不會更改，因此乘客沒有更多的口味選擇。經記者觀察發現，乘客要想吃當天做出來的新鮮飯菜基本不可能：從列車員拿出的三份可供選擇的盒飯來看，最近的一份是2016年1月18日生產的，距離銷售時，已經過去了4天。而最遠的一份居然是2015年12月38日生產的。對此，列車員表示，盒飯的保質期是90天，并稱軟罐裝食品是不會壞的。

隨后，記者表示想買一盒泡面，列車員表示車上不賣泡面，原因是：車廂封閉性比較好，泡面味道比較大，會影響車上其他人。在記者表示看到車廂里有人吃泡面時，列車員表示：乘客自己帶的泡面可以吃，我們不可能去阻止。。

12306：未規定15元盒飯不斷供

記者后來就把在高鐵上遭遇到的問題向鐵路12306熱線做了反應，但熱線回復是：（15元盒飯）如果賣完的話就沒有了，沒有規定15元的盒飯要不斷供。這個規定不是上海鐵路局的固定，是全國統一的規定。

那么，問題來了：到底是鐵路總公司的紅頭文件可信還是12306官方熱線可信呢？

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