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今天是1月24號，長達四十天的春運大幕就此拉開。中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣做客中國之聲《今天我值班》特別節目，聊聊今年春運那些事兒。

網友“鐘聲”提問：去年我們搞過一次12306購票的雙向驗證，防止身份信息被搶注，為了規避黃牛刷票才這么做的，現在這個舉措到底效果怎樣？我們注意到，還是會有黃牛出現，這是為什么？咱們還會有哪些打擊手段？

黃欣：今年，鐵路部門采取了很多措施保證12306系統的平穩運行，效果非常明顯，大大減少了重復刷票、高頻刷票這種無效的登錄，售票系統的效率大大提高，售票數量比去年增加了26.7%，各項關鍵指標都比去年提高了30%以上，整個售票的過程更加順利，旅客的購票體驗也大大改善。

主持人：春運的車票一票難求，很多人買不到票，有的人買了票可能也沒有座，對于這些沒座的無座票，他們將站著回家，而且據說至少有5000萬人次買的是無座票，這個數據準確嗎？

黃欣：我們也注意到了網上這個報道，應該說這個數字和實際發生的數據差距比較大。隨著近年來鐵路建設的加快，鐵路運輸能力不斷擴充，春節站著回家的旅客在逐年下降，相對前幾年來講，情況有了很大的改善。但是對于鐵路來說，春運畢竟是一個非常特殊的階段，特別是緊張線路的高峰時段，仍然難以完全滿足旅客出行的需求。雖然鐵路部門把全部的潛力都挖掘出來了，把全部的“家底”都用上了，人員也可以說是傾巢出動，但是高峰期的運力缺口仍然比較大。在這種情況下，為了滿足更多旅客春節回家的迫切需要，我們在保證安全并征得旅客同意的前提下，適當的發售了一些無座車票，也實在是迫不得已。實際上，到目前為止，售出的無座車票一共就639萬張。為了讓更多旅客回家，鐵路部門無論是人力上、運力上、設備上的投入都是非常巨大的，鐵路一線干部職工春節期間都在堅守崗位、加班加點、超常付出，非常辛苦，許多人過年不能回家，我們也希望得到廣大旅客的理解、支持和鼓勵。

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