新華社濟南1月13日新媒體專電(記者周科高潔)山東省濟南鐵路局濟南機務段火車司機薛軍今年47歲,卻是當之無愧的“考證學霸”,他擁有“蒸汽機車”“內燃機車”“電力機車”“動車組”四種車型的駕照,先后駕駛過“前進”“東風”“韶山”“和諧”系列的18種機型的火車。
1985年薛軍走進鐵路隊伍,兩年后考取蒸汽機車駕駛證,1992年考取內燃機車駕駛證,2006年又拿到電力機車駕駛證。2008年,高鐵在中國大地崛起,想要駕駛“中國速度”的薛軍,如愿考取了動車組駕駛證,成為一名“高鐵司機”。
從操作時速60公里的蒸汽機車司機,一步步成長為操縱時速350公里的動車組司機,穿著潔白制服的薛軍坐在世界一流的駕駛室里,有著追風般的感覺。
“30年間,中國的火車速度提升了6倍。現在我從上海開到北京,途經10地,1300多公里的路程,只需要5個半小時?!瘪{駛G148次動車組列車的薛軍,回憶起剛剛參加工作的日子,說當年同樣是從上海開到北京,大概要花上20多個小時,車上的生活條件艱苦。
舊時光里,讓薛軍印象最深刻是“呼呼的風聲”。“那時蒸汽機車動力小、運行里程短,勞動強度大、工作時間長、作業環境差。尤其是逆風行車的時候,風從煤斗子里呼呼灌進來……一個班次12個小時干下來,一臉黑、滿身灰?!毖娀貞浾f,后來內燃機車代替了蒸汽機車,條件好多了。可是,司機需要在電氣間、機械間、冷卻間里長時間作業,高熱密閉的柴油機讓他經常汗流浹背,滿身刺鼻的柴油味連家人都不愿意靠近。
提到現在高鐵上的工作,薛軍多次提到了一個詞——體面?!艾F在咱中國的高鐵技術全球領先,體面!我們司機的工作也越來越體面,再也不是當年那種臟兮兮的。人也越來有精氣神了。車干干凈凈,人也干干凈凈的?!毖娦χf,馬上又到春運了。面對一年一度的“大考”,這位工作了30年的老司機一點都不怯場。
“能見證并親歷中國高鐵的飛速發展,是我們這一代火車司機的幸運?!毖娬f。
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