1月11日，西昌汽車東站等候發車的客運車輛。
1月11日，正在收取“爛路費”的檢票員。
買了全價的汽車票，上車后檢票員卻要求每人再加收20元的“爛路費”。還頭一回聽說“爛路費”的伍先生想要個說法，但他得到的答案是“不想交錢，就請下車”。
連日來，涼山州多名乘客向華西都市報反映稱，從西昌往返昭覺、美姑、雷波等“東五縣”的客運班車，幾乎都存在著乘客在車站買了票，但上車后卻被車主加收20至30元所謂“爛路費”的情況。乘客雖然覺得憤怒，但也別無他法，只能“認宰”。
1月11日，華西都市報記者實地調查發現，從2013年開始，西昌發往涼山州“東五縣”的客運班車，就長期存在車主私自抬價、加價的現象。車主們加價的理由很簡單：道路維修，路況太差。車主直截了當 表示，寧愿被罰，也要收這個“爛路費”。
乘客舉報
買了票上車咋還要交錢呢？
1月8日上午9點過，西昌市民伍先生在西昌汽車東站，購買了一張西昌至昭覺的汽車票，包括保險，價格一共是41元。
伍先生說，他上車坐定后，車子還沒有開出站，車上一名女子就開始挨個檢票。女子要求，每位乘客交20元錢給她。
“當時我就納悶，我在站上買了票的，為啥子還要交20塊？”伍先生覺得很奇怪，他詢問檢票員后被告知，這20元是“爛路費”，也叫“加班費”。
見伍先生不愿意交錢，客運班車駕駛員站出來解釋說，近期西昌到昭覺在修路，路況很差，所有班車都要在票面原價的基礎上，再加收20元。其他車也是這樣，愿意坐就坐，不愿意就請下車。
伍先生說，因為要趕著去辦事，見其他乘客都交了錢，他也只得掏錢了事。同樣，第二天在從昭覺返回西昌時，車主又收取了全車乘客20元的“爛路費”。
乘客李先生、蔣女士等一行5人，也遭遇了坐車被加價的情況。李先生說，2015年11月27日，他們從西昌乘車前往美姑縣，牌號川W34405車上的32名乘客，在票價62元的基礎上，每人均被強行加收了20元“加班費”。
李先生一行覺得此事非常不合理，于是，聯名給涼山州運管處、西昌市運管所寫了一封舉報信。
他質疑說，車主加價的理由是修路“路爛”，這種加價行為，算不算違法收費？
記者調查
車主說：因修路成本劇增
1月11日上午，華西都市報記者來到西昌汽車東站。車牌號為川W63553、開往昭覺的客運班車，正準備發車出站，“到昭覺不？上車就走，60塊錢一個人！”
記者上前詢問時，幾名等待發車的車主圍了過來，解釋了他們為何要加收車費的原因。
車主表示，他們都是個人掛靠在公司名下跑客運的。從去年開始，前往昭覺、美姑、金陽、雷波、布拖等“東五縣”的道路都在升級改造，路況很差，遇到雨雪天氣更惱火。以前一天可以跑個來回，現在一天最多跑個單邊，收入明顯下降。另外一名跑雷波縣的車主則表示，一趟來回油費大約1200元，掛靠公司規費每月4000至5000元，再加上修車費等，感覺賺不到錢，所以才選擇私自加價。
車站說：無執法權很無奈
對于車主在票價之外，私自加價的行為，西昌汽車東站站長余祥春頗為頭疼。
他介紹說，到昭覺、雷波、布拖、金陽、美姑等“東五縣”的客車，和其他路線不太一樣的情況是，基本上都是個人掛靠公司運營，額外收費問題不時發生，車站也經常接到乘客的投訴。
據介紹，車站曾協同西昌市運管所，對被投訴的車輛進行了罰款和停運等處理，但效果不明顯，反而越來越多的車主都在額外加收車費。曾經有段時間，車主竟然找人將車站的車票全部買光，然后拿出去加價賣。
但由于車站僅是一家企業，他們沒有執法權，也非常無奈，“其實車站吃了啞巴虧。”
為何加價？
修路后已上調票價 車主仍想多“創收”
事實上，據當地媒體報道，從2013年開始，從西昌發往“東五縣”的客運班車，就出現了車主私自加價的現象，而當時并沒有修路。當年12月底，西昌到美姑的票價最高上漲4倍。
也就是說，沒有修路時，車主就在加價，目前正在修路，更加成為車主們漲價的理由。
1月11日，涼山州公路運輸管理處一名負責人告訴記者，針對私自加價現象，運管處也接到了一些乘客的舉報，也一直在進行打擊查處。
涼山州發改委資源環境價格科副科長潘繼紅介紹說，去年到今年，涼山州展開交通大會戰，很多縣際道路確實運行困難。為此，物價部門也考慮到了車主的利益，去年12月10日和15日，州發改委分兩次行文，上調了“東五縣”客運價格，分別比原來上漲了10至15元。
涼山運管處的這名負責人表示，一些車主并不滿足于此，之所以冒著被罰款的風險，還是要額外加價，這種現象的主要原因，是為了追求更高的利潤。
|進展|
已有涉事車輛被處罰
對于車主私自加價的行為，涼山運管處已經加大了查處力度。1月7日，隸屬西運集團公司的昭覺至西昌川W59260客車駕駛員俄洛子沙，被停班學習3天，罰款2000元，停運一周，當天多收的560元全部退回公司，由公司返給乘客。西昌至昭覺W61561客車也被所屬西昌市匯通客運有限公司處理，罰款5000元，停運一周。
涼山運管處建議，乘客如果再遇到類似情況，請保留證據，并積極向運管部門進行舉報。
華西都市報記者徐湘東攝影報道
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