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亞洲最大的地下火車站——深圳福田站于12月30日正式通車運營。

運營初期，福田站只開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至2016年1月9日，每天11對動車組列車開行，1月10日起，列車開行對數將增加至23對。

廣深港客運專線福田站是亞洲第一大地下火車站，位于深圳城市中心區的益田路與深南大道的相交處。車站設計新穎、技術標準高，總建筑面積達14.7萬㎡，相當于21個足球場。整個車站為三層式結構，地下一層為換乘大廳，共設旅客出入口16個；地下二層為站廳層和候車大廳，共設置進站檢票口4個，候車椅1200多張，可供3000名旅客同時候車；地下三層為站臺層，共設8條股道4個站臺。

廣深港客運專線福田站的啟用運營，將有利于優化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。

目前，福田站相關市政配套設施已建設完畢，公交和出租車場站已啟用運營，南北配套商業服務也開始規劃進駐，預計2016年6月與地鐵11號線同步開通啟用，屆時車站服務將進一步完善。福田站綜合交通樞紐作為城市中心區的全地下樞紐，運營安全和服務質量將是全新的挑戰，廣鐵集團、地鐵集團和政府有關部門已制定針對性的應對措施和制度，并將結合運營情況逐步完善。

福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區域經濟的快速發展。尤其是在廣深港客運專線香港段開通后，香港將融入中國內地的高速鐵路網。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經濟圈”。

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