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新華網海口１２月３０日電（記者周慧敏王暉余）３０日，海南西環高鐵正式開通，并與東環高鐵全線聯通，這標志著全球首條環島高鐵在海南誕生。

海南西環高鐵位于海南島西部沿海，自海口站起，經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東６個市縣，分別在海口站和三亞站與既有的東環鐵路接軌，形成環島高鐵。

海南環島高鐵全長６５３公里，東線長３０８公里，西線長３４５公里，全線設海口、東方、樂東、三亞、陵水、瓊海等２５個車站，其中西線１６個車站。西環鐵項目總投資約２７１億元，設計速度２００公里／小時。

東環高鐵自２０１０年１２月３０日建成通車后，海南民眾以及游客出行就多了一個選擇。如今，環島高鐵貫通運營，把海南東部、西部沿海１２個市縣串聯起來，并與南北兩大機場海口美蘭機場和三亞鳳凰機場實現“空鐵”無縫對接，構筑起海南現代交通運輸體系，提升海南國際旅游島基礎設施水平，也為游客深度環島游提供了一種全新體驗。

來自黑龍江的游客葛建軍一大早從澄邁趕到海口站購買了當日下午從海口到三亞的西線動車票。他告訴記者，他非常喜歡海南，這次來海南可以說是專程為環島高鐵而來，希望在開通首日體驗“高鐵環島游”。

葛建軍告訴記者，海南西部的景點他早有耳聞，比如昌江棋子灣、儋州古鹽田，但是因為交通不方便從來沒去過。“以后就可以坐著環島高鐵去西部地區旅游了。”

長期以來，由于交通不便、基礎設施滯后等原因，海南西部旅游資源一直“養在深閨人未識”，旅游業“西冷東熱”失衡。海南省旅游委副主任陳鐵軍說，目前海南全省旅游產業空間分布不平衡，東部和南部強勢引領的發展格局明顯。環島高鐵的開通，尤其是西環線串聯了６個西部市縣旅游資源，將使得西部成為旅游投資開發的熱土，加速整個西部地區旅游業發展。

陳鐵軍表示，西部獨特的濱海風光、休閑農業、鄉村旅游、歷史文化和少數民族文化、森林生態旅游等與東部不一樣的新產品，有望快速崛起，成為海南旅游業新的增長點，這將對整個海南旅游產業結構調整發揮重要作用。而隨著大量游客通過環島高鐵進入西部地區，也會將強大的消費力帶到當地。投資和消費雙重拉動對西部地區人口就業以及脫貧都將產生積極影響。

“環島高鐵開通后，隨著‘十三五’的開發建設，西部地區旅游必將成為海南旅游一張靚麗的新名片。”陳鐵軍說。

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