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12月24日訊

12月24日晚間，中國(guó)遠(yuǎn)洋（601919）發(fā)布復(fù)牌公告，公司股票將于12月25日在上海證券交易所復(fù)牌。通過本次重組，公司將形成新的集裝箱和碼頭業(yè)務(wù)板塊，充分發(fā)揮兩塊業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)，緊抓“海上絲綢之路”的國(guó)家戰(zhàn)略。

根據(jù)之前公布的重組方案，中國(guó)遠(yuǎn)洋通過租入并經(jīng)營(yíng)中海集運(yùn)集裝箱船舶和集裝箱，收購(gòu)中海集運(yùn)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，并出售干散貨業(yè)務(wù)，成為專注于集裝箱航運(yùn)服務(wù)的上市平臺(tái)。旗下中遠(yuǎn)太平洋通過收購(gòu)中海港口，出售佛羅倫租箱業(yè)務(wù)，成為專注于全球碼頭業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)。

近年來，國(guó)際航運(yùn)及航運(yùn)相關(guān)企業(yè)已呈現(xiàn)出專業(yè)化、聯(lián)盟化的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)遠(yuǎn)洋本次重組后將成為以集裝箱航運(yùn)服務(wù)鏈為核心的全球第四大集裝箱班輪公司，旗下集裝箱船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到288艘、158.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱將占全球運(yùn)力規(guī)模的8%。公司與馬士基、地中海等航運(yùn)巨頭在運(yùn)力、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面的差距將進(jìn)一步縮小。同時(shí)也避免了原來中遠(yuǎn)、中海相互之間可能存在的重復(fù)投資和低水平惡性競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋方面表示，重組后公司形成的集裝箱與碼頭兩大板塊，正好與“海上絲綢之路”重要機(jī)遇相契合。“海上絲綢之路”的點(diǎn)由碼頭構(gòu)成，線則需要靠集裝箱航線來串連。整合之后，公司的大集裝箱航運(yùn)、大碼頭運(yùn)營(yíng)概念，將形成對(duì)“海上絲綢之路”戰(zhàn)略的有力保障和支持，公司自身也會(huì)在戰(zhàn)略的推進(jìn)過程中顯著受益。