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新華網(wǎng)北京１２月２４日電（記者齊中熙、陳春園）“十二五”期間，中國民航實現(xiàn)了快速發(fā)展、安全運行，戰(zhàn)略地位進一步增強：航空運輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二；民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中比重已達２２．８％，“十二五”期間安全運送旅客１８億人次。

記者從２０１６年全國民航工作會議暨航空安全工作會議上獲悉，“十二五”期間中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量達３４５７．５億噸公里，旅客運輸量為１８億人次，貨郵運輸量達２８８７．６萬噸，年均分別增長９．６％、１０．４％和２．３％，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中比重比“十一五”末上升８．３個百分點。

安全水平大幅提升。五年來，中國民航實現(xiàn)運輸飛行３４８０萬小時，比“十一五”期間增加７０．９％，未發(fā)生運輸航空事故。特別是從２０１０年８月２５日至今，運輸航空連續(xù)安全飛行６４個月、３６４５萬小時。

開展航班延誤專項治理。航班是否正常一直是乘客關心，也是民航狠抓的一項工作。“十二五”期間，在航班量快速增長的情況下，中國民航積極開展挖潛增效、擴容增效，完成京昆、廣蘭、京廣大通道建設，開展大型機場保障能力評估，推進協(xié)同決策系統(tǒng)建設。５年來，中國民航的航班正常率平均為７１．７７％。

戰(zhàn)略地位進一步增強。５年來，民航圍繞國家重大戰(zhàn)略，努力推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展，推動“一帶一路”沿線國家航空運輸互聯(lián)互通，促進長江經(jīng)濟帶機場群建設。“十二五”期間，中國通用航空業(yè)務量年均增長１４．８％，全行業(yè)保持連續(xù)盈利，實現(xiàn)利潤總額約１８００億元，是“十一五”時間的３．１４倍。

“家底”更加厚實。五年來全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資約７１００億元；機隊規(guī)模由２６０７架增至４５１１架，運輸和通用飛機分別凈增１０４８架和８５６架，達２６４５架和１８６６架，分別增長６５．６％和８４．８％；運輸航空企業(yè)由４５家增至５４家；通用航空企業(yè)由１１１家增至２７８家；運輸機場由１７５個增至２０６個，其中旅客吞吐量三千萬級機場由４個增至８個，千萬級機場由１６個增至２５個，新建支線機場４０個。

行業(yè)發(fā)展更有后勁。五年來民航通過科教創(chuàng)新，開展了“中國民航協(xié)同空管技術綜合應用示范”等重大科研項目攻關；組織開展Ｃ９１９等國產(chǎn)航空產(chǎn)品適航審定，ＡＲＪ２１正式交付客戶；新一代旅客服務系統(tǒng)建設項目取得重大進展；完成首次航空生物燃料載客飛行；打造航材共享信息平臺等。

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