官方通報(bào)
車站遷址通知
現(xiàn)場(chǎng)
12月17日,黑龍江省穆棱市政府網(wǎng)站通報(bào)稱,當(dāng)?shù)匕l(fā)生上百名群眾阻擋火車事件,原因系不滿線路被取消。
上游新聞發(fā)現(xiàn),穆棱市穆棱鎮(zhèn)上百群眾阻擋火車的原因與列車線路調(diào)整、穆棱車站遷址有關(guān)。
穆棱鎮(zhèn)上百群眾,聚集車站攔火車
黑龍江省穆棱市政府官網(wǎng)的“通知公告”發(fā)布于17日上午9:39分,標(biāo)題為《穆棱市穆棱鎮(zhèn)群眾阻擋火車時(shí)間情況通告》。
通告稱,2015年12月9日上午10時(shí)零7分,穆棱市穆棱鎮(zhèn)境內(nèi)發(fā)生100多名群眾阻擋火車事件(因不滿牡綏鐵路電氣化改造工程開(kāi)通后,國(guó)家進(jìn)行火車線路調(diào)整、取消當(dāng)?shù)罔F路線路不方便出行),導(dǎo)致牡丹江至虎林方向6223次列車停滯。
事件發(fā)生后,穆棱市委、市政府第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織公安、特警、鐵路、穆棱鎮(zhèn)等相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處置。因群眾聚集在火車站,為了群眾安全,協(xié)調(diào)6223次列車在火車站外臨時(shí)停車,并全力做好群眾疏導(dǎo)勸返工作。將群眾勸返后,6223次列車于11:50分恢復(fù)通車,列車停滯時(shí)間1小時(shí)43分。
上游新聞?dòng)浾咦⒁獾?,這條官方通稿在17日上午 11:30分后已不見(jiàn)了蹤影。穆棱市政府官方?jīng)]有對(duì)此作出回應(yīng)。
新站遷址至外鎮(zhèn),居民出行不便
上游新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn),在12月9日事發(fā)當(dāng)天,即有微博網(wǎng)友進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)爆料,圖片顯示,在白雪覆蓋的穆棱火車站,聚集了上百人,有部分在站臺(tái)上,另有部分則直接來(lái)到鐵軌中間,將軌道攔腰“截?cái)唷?。穆棱?dāng)?shù)爻鰟?dòng)特警,維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。
當(dāng)?shù)厝罕姙樯兑獢r火車?官方通報(bào)只用了一句話概括,并未詳細(xì)展開(kāi)。
此前,哈爾濱鐵路局發(fā)布的官方通告,還原出事件的來(lái)龍去脈:
今年12月10日以前,穆棱站是指位于穆棱鎮(zhèn)境內(nèi)的老火車站。隨著牡(丹江)綏(芬河)鐵路電氣化改造工程即牡綏鐵路擴(kuò)能改造,牡丹江至綏芬河(牡綏線)將開(kāi)通高速鐵路。該項(xiàng)目為《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目。
因電氣化改造需重新設(shè)計(jì)線路,必然涉及到沿線??空镜母脑臁行┞范慰墒褂迷需F路線進(jìn)行升級(jí)改造,有些路段將重新開(kāi)辟新線。根據(jù)哈爾濱鐵路局統(tǒng)一安排,新的牡綏高鐵12月10日開(kāi)辦旅客運(yùn)輸初期運(yùn)營(yíng),穆棱站隨即啟用新站房——站舍遷移至距原站房12.5公里的興源鎮(zhèn)。
這也意味著,穆棱鎮(zhèn)老火車站被停運(yùn),途經(jīng)列車也將改線并??磕吕庑抡尽?/p>
另?yè)?jù)了解,位于興源鎮(zhèn)的穆棱新站,是牡綏鐵路電氣化改造后穆棱市境內(nèi)唯一的火車站。而根據(jù)哈爾濱鐵路局12月9日《關(guān)于公布濱綏線穆棱-綏芬河新線開(kāi)通調(diào)整館內(nèi)列車運(yùn)行圖等事項(xiàng)的公告》,即使是已遷移至興源鎮(zhèn)的穆棱新站,身份也有些尷尬:牡綏高鐵線上增開(kāi)的8對(duì)T字頭列車無(wú)一經(jīng)停穆棱,經(jīng)停的也只有幾對(duì)K字頭列車與普通列車。
也就是說(shuō),對(duì)于穆棱鎮(zhèn)這個(gè)位于穆棱市南部、鎮(zhèn)域面積1419平方公里、人口9.6萬(wàn)的第一重鎮(zhèn)的居民來(lái)講,無(wú)法再像以前那樣,在鎮(zhèn)上就可以通過(guò)趕火車的方式出行了。
百年老站被停運(yùn)后或被拆除
“當(dāng)我們?cè)谕鈱W(xué)習(xí)歸家心切之時(shí)遭受大雪封山,沒(méi)有鐵路運(yùn)輸該做何打算?當(dāng)我們的老一輩落葉歸根尸骨未賽之時(shí)卻被天氣原因滯留在離家咫尺的地方,沒(méi)有鐵路的運(yùn)輸,該做何打算?當(dāng)小鎮(zhèn)忽有人重疾,生命垂危之際因極端天氣原因沒(méi)有鐵路運(yùn)輸,該做何打算……?”
12月10日一條題為《穆棱百年老站將被拆除,二十萬(wàn)人口將被拋棄!怒求擴(kuò)!》的長(zhǎng)微博,以穆棱學(xué)子的口吻這樣寫道。
長(zhǎng)微博還提及:穆棱更是交通樞紐之重要成為戰(zhàn)略要地,向東至綏芬河一帶必走穆棱,向北至雞西一帶必走穆棱。穆棱火車站更是濱綏沿線重要車站,每年輸送旅客量高達(dá)15萬(wàn)人次以上,始建于1901年的它不僅是交通更是歷史的沉積。
可見(jiàn),引發(fā)穆棱鎮(zhèn)當(dāng)?shù)厝罕姴粷M的另一個(gè)因素,與穆棱鎮(zhèn)老火車站可能被拆除有關(guān)。
根據(jù)公開(kāi)資料顯示,位于穆棱鎮(zhèn)的老火車站歷史,比長(zhǎng)微博里所述的更為悠久:1899年開(kāi)站,俄羅斯建筑風(fēng)格。1899年,中東鐵路鋪軌至此站,為當(dāng)時(shí)8個(gè)三等站之一;1900年3月綏芬河至穆棱開(kāi)始臨時(shí)運(yùn)營(yíng)——離哈爾濱站430公里,距綏芬河站118公里。因位于穆棱河畔而得名。
已增加調(diào)整穆棱鎮(zhèn)的客運(yùn)班線
上游新聞(全國(guó)爆料熱線:17702387875)記者了解到,12月10日,穆棱市交通運(yùn)輸局發(fā)布了一條《關(guān)于增加和調(diào)整穆棱鎮(zhèn)客運(yùn)班線的通告》稱,高鐵穆棱新站開(kāi)通后,為方便百姓出行,對(duì)穆棱鎮(zhèn)發(fā)往牡丹江和穆棱鎮(zhèn)發(fā)往八面通的客運(yùn)班線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整,增加了客運(yùn)班車的頻率和車輛。
另?yè)?jù)穆棱市政府網(wǎng)12月14日消息,穆棱市市長(zhǎng)王志剛組織召開(kāi)促進(jìn)穆棱鎮(zhèn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會(huì)。王志剛聽(tīng)取了穆棱鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人關(guān)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鐵路電氣化升級(jí)改造項(xiàng)目及如何解決穆棱鎮(zhèn)火車站搬遷后市民出行醫(yī)療問(wèn)題的情況匯報(bào)。
王志剛指出,要充分理解穆棱鎮(zhèn)人民對(duì)百年火車站的深厚情感。同時(shí),穆棱鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門單位要加大對(duì)高鐵布局的解釋工作。“高鐵布局是國(guó)家的戰(zhàn)略布局,不是一個(gè)地方政府所能決定的,穆棱市只有一個(gè)高鐵站,如果站在全市30萬(wàn)人民利益的角度看,穆棱新站的選址就是趨于合理的。”
針對(duì)穆棱鎮(zhèn)火車站搬遷后市民出行及醫(yī)療問(wèn)題,王志剛提出了三條措施:一是快速謀劃開(kāi)通穆棱鎮(zhèn)至穆棱火車新站的公交線路,增加到穆棱鎮(zhèn)的客車線路及數(shù)量;二是謀劃穆棱鎮(zhèn)客運(yùn)站改建項(xiàng)目,改善穆棱鎮(zhèn)客運(yùn)站的環(huán)境;三是整合提高穆棱鎮(zhèn)醫(yī)療資源,加快提高穆棱鎮(zhèn)整體醫(yī)療水平及完善醫(yī)療配套設(shè)備,解決老百姓就醫(yī)難題。
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