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新華網(wǎng)長(zhǎng)春１２月１４日電（記者郭翔）臨近歲尾，有人在年終沖刺，有人已回家數(shù)錢(qián)。２０１５年，進(jìn)入“微增長(zhǎng)”的中國(guó)車(chē)市，有“官降”價(jià)格戰(zhàn)的慘烈，也有新能源車(chē)和ＳＵＶ的火爆；有小排量汽車(chē)“購(gòu)置稅減半”的政策刺激，也有出口的持續(xù)下滑，還有“路怒癥”引發(fā)對(duì)汽車(chē)社會(huì)的討論。

關(guān)鍵詞一：微增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年１至１１月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成２１８２．３９萬(wàn)輛和２１７８．６６萬(wàn)輛，分別比上年同期增長(zhǎng)１．８％和３．３％。部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)３％左右。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，從平均增速２４％到７％，再到３％，中國(guó)車(chē)市是否出現(xiàn)拐點(diǎn)尚難定論，但從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入“微增長(zhǎng)”已成事實(shí)。

關(guān)鍵詞二：官降

從“加價(jià)提車(chē)”到“賠錢(qián)賣(mài)車(chē)”，車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。年初起，上海大眾、長(zhǎng)安福特等合資品牌宣布“官降”，以期奪取市場(chǎng)份額。自主車(chē)企步其后塵，長(zhǎng)城等品牌也宣布官方降價(jià)。可以預(yù)見(jiàn)，隨著大量新車(chē)型的涌入，明年車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)將更加慘烈。

關(guān)鍵詞三：新能源車(chē)

在多項(xiàng)政策扶持下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售爆發(fā)式增長(zhǎng)。僅今年１至１０月新能源汽車(chē)已銷(xiāo)售１７１１４５輛，同比增長(zhǎng)２．９倍。照此趨勢(shì)，今年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑼黄疲玻叭f(wàn)輛。

關(guān)鍵詞四：ＳＵＶ

今年國(guó)內(nèi)車(chē)市依舊“凡ＳＵＶ必火”，消費(fèi)者對(duì)ＳＵＶ車(chē)型的關(guān)注度持續(xù)高漲。１至１１月，ＳＵＶ車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)比去年同期分別增長(zhǎng)４８．２％和５１．１％。車(chē)企或是擴(kuò)大產(chǎn)能，或是調(diào)整生產(chǎn)線(xiàn)，希望在這一高速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)中獲得更大份額。

關(guān)鍵詞五：購(gòu)置稅減半

從２０１５年１０月１日到２０１６年１２月３１日，國(guó)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)１．６升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。政策迅速傳導(dǎo)給市場(chǎng)，１１月１．６升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售１５５．６６萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)１６．５％。

關(guān)鍵詞六：出口下滑

從２．２萬(wàn)輛到１００萬(wàn)輛，只用了１０年時(shí)間。從２０１３年以后，我國(guó)汽車(chē)出口開(kāi)始放緩。但是，國(guó)內(nèi)車(chē)企在海外市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)布局趨向合理。

關(guān)鍵詞七：汽車(chē)電商

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)市增速減緩、車(chē)企庫(kù)存壓力增大的背景下，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)正出現(xiàn)向互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)。線(xiàn)上訂車(chē)、線(xiàn)下提車(chē)，“汽車(chē)之家”等不少汽車(chē)網(wǎng)站憑借其積累的客戶(hù)資源，角色也正從賣(mài)信息變?yōu)橘u(mài)汽車(chē)。

關(guān)鍵詞八：相似度

１２萬(wàn)的“極光”——陸風(fēng)Ｘ７的上市，讓“山寨”“抄襲”再次成為車(chē)市熱詞，“相似度只有更高，沒(méi)有最高”。豪華汽車(chē)從來(lái)都不缺少“學(xué)習(xí)者”，但部分國(guó)內(nèi)車(chē)企的學(xué)習(xí)重心不應(yīng)停留在外觀，技術(shù)研發(fā)、品牌打造才是“王道”。

關(guān)鍵詞九：駕考

《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見(jiàn)》明確，在有條件的地方，試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車(chē)駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。學(xué)車(chē)考票今后不用非得去駕校了。

關(guān)鍵詞十：路怒癥

成都女司機(jī)被打、別車(chē)導(dǎo)致車(chē)禍等都引發(fā)過(guò)輿論熱議，也使得“路怒癥”成為頻頻出現(xiàn)的熱詞。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)６年世界第一的光鮮，并沒(méi)有掩蓋我國(guó)汽車(chē)社會(huì)文明的短板。汽車(chē)文明是一個(gè)綜合的價(jià)值體系，文明行車(chē)既需要駕駛者提升文明素養(yǎng)，還需要嚴(yán)格、科學(xué)的法規(guī)保障。

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