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網易汽車11月30日報道據彭博社報道，大眾集團上周五宣布，為應對排放丑聞帶來的罰款、召回以及其他財務支出，大眾集團內部開展縮減開支計劃，目前已為大眾集團節省了約20億美金（約合127.9億元）的資金。

大眾工會主席貝納德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)上周五在發布會上表示，作為大眾集團的最大品牌，大眾品牌計劃削減部分項目或者修改某些選擇以降低運營成本以及執行的復雜性。據悉，削減開支的行動還將涉及品牌的高管們，通過降低他們福利獎金的方式實現更大層面的資本節約。

奧斯特羅說：“我們工會早就標記了大量不同的車型以及不同的部件，它們大大增加了工程的復雜性以及成本，比如物流成本等。由此，我們可以在這些方面大做文章、削減成本，而不會導致就業機會的流失。”

據報道，大眾品牌計劃目標是實現總計50億歐元（約合338.6億元）的資本節約。大眾品牌負責人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)則希望品牌能夠加快進行節約計劃，因為目前大眾預計排放丑聞將導致87億歐元（約合589.1億元）的債務。大眾品牌還計劃每年削減10億歐元（約合67.7億元）的投資。

在發動機層面，現在大眾集團正面臨排放作弊軟件三方面的挑戰：世界范圍內1100萬輛使用小型發動機——1.2升、1.6升以及2.0升柴油發動機的汽車、歐洲80萬輛二氧化碳排量讀數不正確的汽車以及在美國8.5萬輛使用3.0升V6發動機的大眾、奧迪以及保時捷等品牌的汽車。

奧斯特羅補充道，由于排放丑聞，客戶們在購買大眾新車方面猶豫不決，因此，節約以及充足的資金對大眾度過難關來說至關重要。

奧斯特羅還說，大眾集團高管對于消費者反應往往“輕描淡寫”，未給予充分重視。為應對需求的走弱，大眾或計劃重回生產線、制造新車，以新車替代舊車方案，避免未出售車型庫存的不斷擴大。