當地時間11月18日，英國皇家空軍海王直升機正在從起火的法國南極游游輪“北冕號”上救助乘客。 視覺中國 圖
阿根廷當地時間11月18日，一艘南極郵輪龐洛“北冕號”在南大西洋上起火，船體側傾，347名船員和游客遇險，其中有100多名中國游客。初步調查，起火位置在引擎室，因技術故障引起。
北京時間11月20日上午，德邁國際旅行機構向澎湃新聞證實，“北冕號”上的中國游客是經該公司報名組團，目前船上所有乘客和船員均安全，“我們正在與客戶或家屬聯系，確定游客的下一步選擇（回國或繼續行程）。”
郵輪引擎室起火，游客棄船求救
此次遇險的郵輪“北冕號”屬于法國龐洛郵輪公司。公開資料顯示，“北冕號”下水時間為2011年，載客量為264人，有132間客艙，船長為142米，總噸位為10944噸。阿根廷當地時間11月18日，該郵輪引擎室內發生了起火技術故障。
事故發生后，船方迅速采取疏導、救援措施，呼叫國際救援，同時將游客分批安置到救生船及救生筏上，放到海上避險，“事故得到控制，船上沒有任何乘客和船員受傷。” 德邁國際旅行機構稱。
船上游客參加的是11月12日至12月3日的南極三島旅行，包括福克蘭群島、南喬治亞島和南極半島，中國游客費用為每人14.9萬元起。按照行程安排，這些游客先從國內出發去往布宜諾斯艾利斯，再通過海上航行到達福克蘭群島，再到南喬治亞島，最后到達南極半島后，穿越德雷克海峽，再經布宜諾斯艾利斯回到國內。而北冕號事故正發生在旅行的初始階段。
公開資料顯示，“北冕號”是法國龐洛郵輪公司的一艘豪華郵輪。“北冕號”下水時間為2011年，載客量為264人，有132間客艙，船長為142米，總噸位為10944噸。
另一艘郵輪的中國游客騰出40間房
“北冕號”遇險后，駐扎在馬島的英軍派出飛機、拖船參與營救，附近的“南冠號”郵輪開往事發地點參與救援，被救乘客分散安置在“南冠號”郵輪及軍方巡邏艇上。
據媒體報道，駐扎在馬島的英軍接報，出動直升機、多架飛機和拖船展開救援，成功從甲板及海面的救生筏上救起79人。皇家海軍“克萊德”號巡邏艇也從另外兩艘救生筏上救起兩百多人。
附近經過的船只協助救援。澎湃新聞了解到，附近的“南冠號”郵輪開往事發地點參與救援，“南冠號”郵輪同屬于法國的龐洛郵輪公司。巧合地是，“南冠號”郵輪上也有大批中國游客，由北京恒眾國際旅行社組織。
恒眾國際旅行社總經理張瑛向澎湃新聞證實，自己隨客人一起在“南冠號”郵輪上，他們從阿根廷當地時間19日凌晨1點開始參與救援，一直到19日14點左右，共救起257名游客；船上的中國游客紛紛將自己艙房騰出來，給被救上船的游客休息。
據北京青年報采訪到“南冠號”郵輪上一位中國游客繆先生回憶，在他們郵輪趕往事發地點之前，已有軍船趕到事發現場，但難以靠近事發船只，“救生艇都擦破了。”“之后派了幾架直升機參與救援，但是直升機容量有限，每次載不了幾個人。”
繆先生表示，他們船只到達后，配合各方面全力開展救援，“讓‘北冕號’游客的救生艇向我們‘南冠號’靠近，然后一個個轉移，最后將257名游客和船員全部接到‘南冠號’上。”繆先生表示，“萬幸事情是發生在風浪不大的福克蘭島周圍，如果是在大浪區，問題就嚴重了。”
“他們在海上漂了近10個小時，看起來身體和精神不太好，”繆先生補充說。“南冠號”上的旅游組織方表示，接到257名游客后，他們旅行團成員騰出40間艙房供獲救游客使用，還自發捐出衣襪給獲救乘客更換。
事發“北冕號”余下行程取消
恒眾國際旅行社負責人張瑛告訴澎湃新聞，獲救人員中沒有人受傷，將“北冕號”游客救起后，“南冠號”已更改航線，將257名獲救人員送往福克蘭首府斯坦利港，大約于當地時間19日7時抵達，并被安排入住當地公共設施及居民家中。
德邁國際旅行機構也證實，所有乘客已經從“北冕號”船上安全疏散，登上了龐洛旗下另一艘離“北冕號”最近的郵輪“南冠號”，抵達福克蘭首都斯坦利港。
“為100%安全起見，船方決定取消“北冕號”的行程，現“北冕號”停靠在福克蘭群島附近。”德邁國際旅行機構稱，目前，龐洛郵輪技術部門已經介入調查此故障發生的原因，并且會作出準確評估及時維修，稍后會對此發布具體的信息。
北京時間20日上午，澎湃新聞從恒眾國際旅行社獲悉，由于遇險的“北冕號”郵輪與參與救援的“南冠號”郵輪同屬于法國的龐洛郵輪，目前，“南冠號”郵輪接到指令原地滯留待命。
至于“北冕號”郵輪上100多名中國游客的行程安排，德邁國際旅行機構答復澎湃新聞稱，正與游客及游客家屬積極溝通協商，聽取游客對下一步行程的選擇意見，預計部分游客將搭乘國際航班提前回國。
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