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　　新華網(wǎng)上海１１月２日電（記者 毛海峰 賈遠(yuǎn)琨 李美娟）如果說總裝下線的Ｃ９１９大型客機(jī)是一個(gè)“大男孩”，那么他還有一個(gè)“小姐姐”——ＡＲＪ２１新支線渦扇飛機(jī)。

　　姐姐的閨名叫“翔鳳”，一些飛機(jī)發(fā)燒友又給她起了一個(gè)親切的小名“阿婕”，她比“大男孩”Ｃ９１９早下線７年。

　　“阿婕”不如“大男孩”有名，但也頗受關(guān)注。如果沒有這位“小姐姐”，“大男孩”不知要多吃多少苦、多走多少?gòu)澛贰?/p>

　　“阿婕”開始研制時(shí)，國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)制造業(yè)正處于低谷：民機(jī)研制工作停了、隊(duì)伍散了、成果丟了。曾總裝過“運(yùn)１０”飛機(jī)，ＭＤ－８２飛機(jī)、ＭＤ－９０飛機(jī)的上海飛機(jī)制造廠總裝車間里，承攬的竟是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的零活，造飛機(jī)的工人們靠這個(gè)維持生計(jì)。

　　“阿婕”給中國(guó)民機(jī)工業(yè)帶來了新希望。與以往的飛機(jī)研制相比，國(guó)家明確要求“阿婕”在民機(jī)研制、融資、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面都要進(jìn)行創(chuàng)新，要不同于以往計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的飛機(jī)研制，從而為民用大飛機(jī)的研制積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　不過，“阿婕”的成長(zhǎng)非常艱辛，第一個(gè)困難便是民機(jī)研制的技術(shù)問題。西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)飛行試驗(yàn)設(shè)計(jì)研究院共同完成的一份資料說，“阿婕”落地時(shí)，我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)水平與國(guó)際水平相比差距約２０年。在飛機(jī)制造技術(shù)方面，與世界飛機(jī)制造加工基地相差１０至２０年，數(shù)控效率只有波音的１／８。

　　在這種情況下，“閉門造車”是行不通的，ＡＲＪ２１項(xiàng)目便按照國(guó)際慣例，與國(guó)外供應(yīng)商合作。到２００６年，已有１９家國(guó)外供應(yīng)商參與這一項(xiàng)目。這是我國(guó)飛機(jī)工業(yè)第一次廣泛地與國(guó)外供應(yīng)商進(jìn)行國(guó)際合作。

　　研制過程異常艱難，一些零件還出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。但是“阿婕”還是一點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)大了，其間匯集了廣大設(shè)計(jì)人員、工程人員的心血，其中一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累和技術(shù)的突破，有效地為Ｃ９１９大型客機(jī)的研制提供了參考。

　　２００８年，“阿婕”總裝下線后首飛成功，２００９年７月轉(zhuǎn)場(chǎng)中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，進(jìn)入試飛階段。在此過程中，“阿婕”承受的難度、壓力、意義，都是前所未有的，她是我國(guó)首次完全參照美國(guó)飛機(jī)安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試飛。

　　由于很多試飛課目都是第一次進(jìn)行，不少試飛大綱都是第一次編寫，“阿婕”試飛的工作量約為波音、空客試飛工作量的２－３倍，是國(guó)內(nèi)外所有民機(jī)試飛工作量最大的一個(gè)項(xiàng)目，到２０１３年才終于突破了民機(jī)試飛的所有關(guān)鍵技術(shù)，并于２０１４年底完成試飛獲得了飛機(jī)銷售市場(chǎng)的許可證——型號(hào)合格證。

　　“阿婕”的試飛，使得我國(guó)民機(jī)的試飛技術(shù)上升到了與波音、空客處于一個(gè)量級(jí)水平。我國(guó)第一次建立了全面、完整、系統(tǒng)的民機(jī)試飛體系，并建立了一支高素質(zhì)的民機(jī)試飛隊(duì)伍，其中的一些骨干已完全可以勝任新民機(jī)型號(hào)的試飛總師。這些都為Ｃ９１９的試飛做好了準(zhǔn)備工作。

　　目前，“阿婕”即將交付市場(chǎng)、投入運(yùn)營(yíng)。未來，她將學(xué)著與飛行員磨合，與市場(chǎng)對(duì)接，與同類機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)，為廣大用戶提供最好的售后服務(wù)。這些經(jīng)歷將都給Ｃ９１９商業(yè)化成功提供最好的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

　　姐弟倆一路相伴成長(zhǎng)，推動(dòng)著中國(guó)民機(jī)工業(yè)不斷地走向高處。