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　　中新社西安10月30日電 (記者 劉育英)市場不景氣、銷量滑坡、價格下降，中國汽車行業正在步入“寒冬”。中國國家統計局原總經濟師、國務院參事室特約研究員姚景源30日表示，建議降低汽車行業稅負，將購置稅減免擴大到全部車型。

　　2015中國汽車產業區域經濟峰會30日在西安舉行。姚景源在峰會上說，“經濟增長換擋是從五擋換到四擋，而不能把五擋換到一檔甚至倒擋”。穩增長主要是穩住實體經濟，穩住工業，在工業中特別要穩住汽車業。

　　2014年，中國汽車產銷超過2300萬輛，而今年從5月份起，車市遇冷。中國汽車工業協會的數據顯示，今年前三季度，中國汽車產銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛，產量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長0.3%。而去年同期，汽車產量增速為8.08%，銷售增速為7.04%。有觀點認為，中國汽車業“黃金十年”已接近尾聲。

　　對于汽車產銷下滑的原因，原中國工業和信息化部總工程師朱宏任在峰會上表示，外部大環境許多區域需求不振，國內出口、投資需求都在下降，同時，汽車業成本不斷提升，汽車業賦稅較重，因此希望政策能進一步放松。

　　針對汽車業困境，國務院決定從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。

　　姚景源表示，汽車工業的特點，一是產業鏈長，關聯到鋼鐵、化工、電子、橡膠、玻璃、制革、紡織等行業，汽車工業放緩，能影響到150余個行業；二是對就業影響大，除生產、銷售、研發外，還包括洗車、保養等下游就業。

　　姚景源說，發達國家遇到經濟衰退最根本的辦法就是減稅，建議有關部門采用積極的財政政策為汽車行業減稅，如減半征收1.6升及以下排量乘用車購置稅，完全可以擴大到全部車型。

　　此外，還應通過積極的財政政策，加大黃標車(指高污染排放車輛)的淘汰力度，進一步拉動汽車工業。(完)