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上海的亞洲公務航空會議和展覽側重于自動乘客無人機的未來，飛行中的數字安全，碳抵銷以及通過亞洲的新航線。

來自世界各地的航空公司正在爭奪上海蓬勃發展的公務機市場。

盡管美國與中國在貿易上的緊張關系日益緊張，但供應商和商界領袖仍樂觀。

全美商務航空協會的總裁兼首席執行官埃德博蘭說，該行業在中國的增長顯著。

“看到中國特別是上海的發展速度有多快，以及公務航空在這個國家扎根的速度和以'中國特色'快速發展的速度，這是非常了不起的。”

當美國飛機被提議面臨中國關稅時，中國和美國之間的針鋒相對的貿易關稅已經令航空業界領袖和股票交易員感到擔憂。

但關稅遠未制定。

中國稅務機構表示，25％關稅可能生效的日期將在稍后公布，具體取決于美國總統唐納德特朗普政府對計劃對類似數量的中國商品征收關稅的計劃。

達索航空公司副主任卡洛斯布蘭納說，中國消費者正在尋找長途飛機，作為長途旅行的移動辦公室。

“中國市場對遠程飛機非常感興趣，事實上，我們正在制造飛機從3300海里到6450海里的不同種類的飛機。”

達索公司推出了一款紅外攝像機系統，允許飛行員通過霧天和惡劣天氣看到FalconEye。

燃料，物流，停機坪服務和豪華定制等支持公司，包括哈羅斯和勞斯萊斯等奢侈品牌在上海虹橋國際機場展示了他們的產品。

灣流高級副總裁Scott Neal說，公務機市場在中國蓬勃發展。

“隨著中國公司在中國以外拓展業務并在世界其他地方開展業務，他們已經意識到像灣流這樣的公務機的實用性可以帶給他們，讓他們發展壯大業務并到達他們真正可以'無法在航空公司高效運轉。“

來自世界各地的制造商在周四結束的上海亞洲商務航空會議和展覽會上展示了30多架專為企業，奢侈品和外交目的而設計的噴氣式飛機和直升機。