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中國財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)網(wǎng)訊 (通訊員：周葉)1952年7月1日，新中國第一條鐵路成渝鐵路建成通車。它的建成，對新中國成立初期重慶乃至整個(gè)西南地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)都有著重大的歷史意義。本月10日，鄭徐高鐵正式開通，搭建起了西安與華東、東北及東南沿海城市之間的快速通道。鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭客運(yùn)專線東段的組成部分。它的建成使中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、東隴海地區(qū)與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系將得到極大地加強(qiáng)。

新中國鐵路的發(fā)展，迄今為止已有64年的歷史了，現(xiàn)在的中國鐵路已經(jīng)成為了世界上一顆引人注目的明珠。中國鐵路從蒸汽機(jī)車時(shí)代走到了和諧號時(shí)代，從綠皮車到動(dòng)車組，從國內(nèi)到國外，中國鐵路的發(fā)展全世界都看在眼里。現(xiàn)在中國高鐵成為了中國鐵路一張閃亮的名片，自2013年以來，李克強(qiáng)總理在泰國、中東歐和澳大利亞等訪問期間，就積極推介中國高鐵技術(shù)，以中國高鐵技術(shù)先進(jìn)、安全可靠和成本優(yōu)勢等方面向世界各國展示，并推動(dòng)“高鐵換大米”等多種可能操作的方式推動(dòng)高鐵領(lǐng)域的技術(shù)輸出。目前“中國鐵路走出去”項(xiàng)目處于施工階段的項(xiàng)目有4個(gè)，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌項(xiàng)目，正在推進(jìn)的項(xiàng)目也有4個(gè)，俄羅斯莫喀高鐵、新馬高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路項(xiàng)目。隨著這些項(xiàng)目的逐漸推進(jìn)，中國鐵路將不辱使命，在發(fā)展道路上逐漸成熟，在走出去的道路上會(huì)走得更穩(wěn)，走得更遠(yuǎn)。

中國鐵路走出去不僅是當(dāng)前的工作方針，這也會(huì)成為中國鐵路發(fā)展在今后的很長一段時(shí)間里的核心思想，會(huì)在更多的地區(qū)建設(shè)中發(fā)揮作用，也將不斷提升自身能力。現(xiàn)在，中國高速鐵路的科技含量已經(jīng)立足世界領(lǐng)先地位，在建設(shè)和裝備方面，都有著很大的優(yōu)勢。但是我們不能因處在領(lǐng)先位置就止步不前，我們更應(yīng)該注重“自身修養(yǎng)”和國外發(fā)展，長此下去，中國鐵路一定會(huì)取得更大的成績。