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近日，申通快遞的一份關于員工持股的公告引發外界關注，這是申通借殼上市五年后，首次發布的員工持股計劃。申通快遞披露第一期員工持股計劃(草案)，此次員工持股計劃持有的股票數量為1955.99萬股，占公司當前股本總額的1.28%，其中1435.64萬股用于首次參與該員工持股計劃的員工，剩余520.35萬股作為預留份額在該員工持股計劃規定時間內轉讓。員工持股計劃購買回購股票的價格為1元/股。

值得注意的是，本次員工持股計劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份，之前的成交總金額為2.36億元(不含交易費用)。而本持股計劃卻以1955.99萬元的價格賣給自家員工，并以每股一元的“骨折價”賣給自家員工，仿佛“清倉大甩賣”。該公告稱，參加本員工持股計劃的員工總數不超過124人(不含預留份額)，同時參與對象最終分配份額和比例還需根據員工實際繳款情況確定。

對于此次激勵，申通快遞表示，主要目的在于增強獲授員工的信心，充分調動其積極性，保持和進一步強化公司精益管理的優勢。

但是，縱觀申通快遞近年來的股價走勢，早已打“骨折”，截至2月16日收盤8.34元每股，相較于當年借殼上市的股價，跌幅比腰斬還多。

本員工持股計劃公示后，立即引發了熱議。出現了兩種不同的聲音：部分股民對其利用“一元股”激勵員工表示認可贊同，但有股民則對“一元股”表示“很受傷”，認為該股票“折價太狠”，且持股對象僅集中于124名管理人員的范圍過于狹隘，不僅“內傷”公司基層員工，更“外傷”認購申通快遞股票的投資者。

不過，持股計劃也是有條件的，此次的考核指標分為公司業績考核指標與個人績效考核指標。但值得注意的是，申通業績不容樂觀。根據其發布的2021年業績預告顯示，預計2021年實現營收241億—265億元，歸屬于上市公司股東的凈虧損為8.4億—9.5億元，而上一年同期盈利3632.73萬元。