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特斯拉因揚(yáng)聲器功能或掩蓋行人警告系統(tǒng)的聲音問題在美召回578607輛汽車，是去年10月以來的第11次召回。

美國國家交通安全管理局(NHTSA)美東時間2月10日表示，此次召回主要由于特斯拉揚(yáng)聲器中的“Boombox”功能，該功能允許司機(jī)在車輛行駛中播放聲音，這可能掩蓋對行人的聲音警告，進(jìn)而違反了聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)。

NHTSA表示，特斯拉將通過遠(yuǎn)程升級(OTA)的方式來修復(fù)該問題，“Boombox”功能將被禁用。

此次召回范圍包含2020年-2022年期間生產(chǎn)的Model S、Model X和Model Y，以及2017年-2022年期間生產(chǎn)的Model 3。

隨著美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對特斯拉的審查，特斯拉近期頻繁開啟大規(guī)模召回。本周三，由于軟件錯誤可能導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃除霜性能下降，特斯拉宣布將在美國召回26681輛汽車。

而在2月3日，特斯拉更是因?yàn)檐浖踩珕栴}，宣布在美國召回逾81.7萬輛汽車，此次召回也是公司歷史最大規(guī)模召回。

對于特斯拉汽車頻繁的質(zhì)量問題，公司CEO馬斯克早有預(yù)見。早在去年2月接受采訪時，馬斯克就公開承認(rèn)，一旦公司大幅擴(kuò)大產(chǎn)能，特斯拉電動汽車的質(zhì)量就會受到影響。

在被問及何時才應(yīng)該購買特斯拉時，馬斯克坦誠，一般客戶要么一開始就買，要么等產(chǎn)量穩(wěn)定下來以后再買，在產(chǎn)量爬坡過程中公司產(chǎn)品將注定存在各種問題。

特斯拉收盤跌近3%，市值蒸發(fā)超280億美元(約1800億元人民幣)，報904.55美元/股，總市值9349億美元。