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來源：上海證券報

汽車智能化相關標的正引起機構關注。9月中下旬，德賽西威迎來多家機構密集調研，其股價自此之后也開始強勢反彈，當前較9月低點已上漲超80%。

有意思的是，12月以來，機構對德賽西威的調研熱情再次升溫，12月2日至12月9日的短短8天里，德賽西威共計迎來5場機構調研，超35位基金經理親自參與，其中包括正心谷創始人林利軍，匯添富百億級基金經理勞杰男、胡昕煒，富國明星基金經理畢天宇、王園園、李元博等。此番密集調研，明星基金經理們意欲何為？

12月13日，德賽西威發布12月9日投資者關系活動記錄表，這已是其本月以來發布的第五則投資者調研公告。梳理調研名單可以發現，部分基金公司可謂“傾巢出動”，多位知名基金經理都出現在調研名單中。

具體來看，12月2日可謂知名私募正心谷的調研專場，正心谷創始人林利軍更是親自參加現場調研，同行的還有鄧晨亮、陳曉宇、黃夏琦等。

12月3日，南方基金緊接著派出了陣容強大的調研團隊，參與調研人員包括鄭詩韻、陸宇軒、惲雷、劉文良、蔣秋潔、陳麟瓚、鄒寅隆、黃春逢、盧玉珊、章暉、羅安安。其中，蔣秋潔、章暉、黃春逢、羅安安等均為基金經理。

12月6日，富國、興證全球、匯添富等多家頭部基金公司也對德賽西威展開了調研。具體來看，富國畢天宇、王園園、楊棟、張嘯偉、肖威兵、李元博、章旭峰、曹文俊、許炎、曹晉等多位基金經理，興證全球任相棟、季文華等基金經理，匯添富勞杰男、楊瑨、馬翔、胡昕煒等基金經理，上投摩根基金經理李德輝，中信保誠基金權益投資部總監王睿等均出現在調研名單中。其中，王園園、楊棟、李元博、勞杰男、楊瑨、胡昕煒、王睿等在管基金規模均超過200億元。

12月7日、12月9日，德賽西威再度迎來機構調研，參與調研的基金經理包括國泰基金王陽、彭凌志、林小聰，申萬菱信基金付娟、孫琳、周小波，景順長城基金李進等。

如此高頻度的調研，機構究竟在關注什么？記者梳理發現，機構提問聚焦在德賽西威智能駕駛業務發展情況。德賽西威表示，公司在自動駕駛方面的產品主要有智能駕駛域控制器，代客泊車、全自動泊車、360度高清環視。目前智能駕駛產品獲得理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、一汽紅旗、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽乘用車等客戶的新項目訂單。

此外，機構也較為關注德賽西威的研發情況。德賽西威表示，2020年公司研發投入8.17億元，占到銷售額的12.02%，持續三年研發投入占當年銷售額的比例超過10%。

值得注意的是，9月份德賽西威也曾吸引易方達基金、淡水泉投資等多家知名機構調研，其股價也正是在機構調研后進入了強勢反彈期。從股價表現來看，9月17日以來，截至12月14日，兩個月不到，德賽西威股價漲幅超80%。

不過，從龍虎榜來看，機構之間的博弈也頗為激烈。11月29日，德賽西威龍虎榜數據顯示，買入前五大席位中有三個機構席位，合計凈買入超1億元，賣出前五大席位中也有四個機構席位，合計凈賣出同樣在1億元以上。

滬上一位基金經理表示，德賽西威如此高的關注度背后，或許體現了機構對新能源車領域新投資機會的探尋。“新能源車行業未來發展空間廣闊，機會是確定的。今年新能源車產業鏈各個環節都出現供給緊缺，導致相關產品持續漲價，但這種情況在明年可能出現改變。同時，對于上游資源和中游電池制造板塊，股價的反映已經較為充分，大家開始尋找汽車產業鏈其他環節的投資機會。而汽車的智能化程度會不斷提升，這是無法阻擋的產業趨勢，對應著不亞于電動化的投資機會。”

諾德基金高級研究員閻安琪表示，從今年的上海和廣州車展來看，主流車廠除了加速推出電動化車型外，也高舉智能化的旗幟，二者耦合發展。“參照今年電動化的發展趨勢，我們相信未來L2級別的智能化也會大規模普及，而且隨著技術進步和法規開放，L3級別及以上的智能駕駛會在未來迭代發展，行業會形成很長的增長期。智能化產業鏈條涵蓋芯片、軟件算法、硬件集成、生態應用、維保檢測等環節，蘊藏的投資機會較多。”