2021廣州車(chē)展正在如火如荼舉行,在這場(chǎng)素有來(lái)年“風(fēng)向標(biāo)”意義的年度汽車(chē)業(yè)“壓軸大秀”上,新能源汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)占據(jù)了C位。
盡管此次車(chē)展展出的新能源車(chē)型共計(jì)241臺(tái),在展車(chē)總數(shù)1020臺(tái)中還不到四分之一,但比起上屆的142臺(tái)可謂大幅增長(zhǎng),而且這是在全球走向碳中和、汽車(chē)巨頭紛紛發(fā)布停產(chǎn)燃油車(chē)時(shí)間表的大背景下,新能源車(chē)在本屆廣州車(chē)展上“艷壓”燃油車(chē)沒(méi)有懸念。值得探尋的是,新能源車(chē)站上C位之后汽車(chē)業(yè)還有哪些懸念?
一個(gè)最大的懸念是這場(chǎng)新能源車(chē)替代燃油車(chē)的汽車(chē)革命由誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)?在改變?nèi)蚱?chē)產(chǎn)業(yè)格局的這場(chǎng)革命中,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如果沒(méi)有獲得主導(dǎo)權(quán)或主導(dǎo)權(quán)沒(méi)有上升的話(huà),勢(shì)必淪為這場(chǎng)革命的跑龍?zhí)渍摺6诒緦脧V州車(chē)展上不難發(fā)現(xiàn),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)這場(chǎng)革命不容忽視的力量。一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比:全球首發(fā)車(chē)54臺(tái),其中跨國(guó)公司7臺(tái),中國(guó)車(chē)企47臺(tái);概念車(chē)28臺(tái),其中國(guó)際品牌9臺(tái),中國(guó)品牌19臺(tái);新能源車(chē)241臺(tái),其中國(guó)外品牌88臺(tái),中國(guó)品牌153臺(tái)。即便撇開(kāi)“主場(chǎng)”因素,回溯上兩屆廣州車(chē)展,在首發(fā)車(chē)、概念車(chē)、新能源車(chē)這三個(gè)指標(biāo)上,中國(guó)車(chē)企的優(yōu)勢(shì)從來(lái)沒(méi)有如此之大。不僅如此,此次亮相廣州車(chē)展的中國(guó)新能源汽車(chē)品牌也是格外之多,蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑、高合、賽力斯、威馬、飛凡汽車(chē)、廣汽埃安、歐拉、奇瑞新能源、幾何汽車(chē)、合創(chuàng)等“新品牌”同場(chǎng)競(jìng)技,嵐圖、智己汽車(chē)、極狐、極氪、沙龍、合眾等“新新品牌”更是首次登上廣州車(chē)展展臺(tái)。如此強(qiáng)大的新能源汽車(chē)陣容從全球來(lái)看也是無(wú)可比擬。
懸念之二是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的形態(tài)將如何變化?隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷推進(jìn),電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的持續(xù)加強(qiáng),傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游下游都面臨著新的挑戰(zhàn)。在產(chǎn)業(yè)鏈上游,數(shù)據(jù)處理、車(chē)網(wǎng)互聯(lián)、智能設(shè)備等服務(wù)和產(chǎn)品提供商,成為新的入局者;在下游的汽車(chē)后市場(chǎng),主流的市場(chǎng)正在從傳統(tǒng)的修車(chē)、養(yǎng)車(chē)向改車(chē)、玩車(chē)轉(zhuǎn)變。這種趨勢(shì)在本屆廣州車(chē)展上得到淋漓盡致的展現(xiàn):“未來(lái)汽車(chē)科技館”集中展示以人工智能、自動(dòng)駕駛、5G技術(shù)為代表的未來(lái)汽車(chē)科技;“汽車(chē)改裝文化生活館”打造以汽車(chē)改裝、自駕露營(yíng)、文化街區(qū)為主題的場(chǎng)景式展示新模式……特別是聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、以展示新能源汽車(chē)配套創(chuàng)新產(chǎn)品為核心的展館,呈現(xiàn)出完整的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。
還有一個(gè)懸念是汽車(chē)究竟將如何改變我們的生活?在秉承“新科技、新生活”主題的本屆廣州車(chē)展上或可以一窺端倪:本屆廣州車(chē)展創(chuàng)新打造了全新的大型綜合性同期活動(dòng)——“廣州國(guó)際汽車(chē)展科技文化藝術(shù)周”,活動(dòng)期間將舉辦“汽車(chē)設(shè)計(jì)沙龍”“汽車(chē)攝影文化節(jié)”“汽車(chē)音樂(lè)節(jié)”“美食文化節(jié)”等多元化活動(dòng),活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置有“汽車(chē)潮流文化街區(qū)”“科技文化創(chuàng)新集市”“官改潮車(chē)大拍賣(mài)”“國(guó)潮電競(jìng)游戲廳”等與汽車(chē)潮流文化深度結(jié)合的互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)。更重要的是,本屆展會(huì)的一個(gè)特殊亮點(diǎn)是將集前沿科技之大成的無(wú)人駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)帶到了展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)——在環(huán)形自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū),觀眾可以乘坐無(wú)人駕駛車(chē)輛,親身體驗(yàn)未來(lái)生活場(chǎng)景。
值得關(guān)注的是,就在廣州車(chē)展前夕,多家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布了對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前瞻報(bào)告,一個(gè)主流觀點(diǎn)是,當(dāng)前新能源汽車(chē)滲透率已經(jīng)突破10%臨界點(diǎn),進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段,受益于新能源汽車(chē)滲透加速,具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)車(chē)企有望享受能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新的紅利,實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌走向全球。不可否認(rèn),中國(guó)車(chē)企在新興技術(shù)儲(chǔ)備、供應(yīng)鏈把控以及多元化渠道、營(yíng)銷(xiāo)模式方面已形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),具備崛起軟硬實(shí)力,多趨勢(shì)推動(dòng)中國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)似無(wú)懸念。
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