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6月11日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自當晚24時起，國內汽油、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高175元和170元。

據記者梳理，本次上調落實后，年內成品油市場歷經11次調價窗口，其中8次上調，1次下調，2次擱淺。

卓創資訊成品油分析師徐娜對《證券日報》記者表示，標準汽油、柴油分別累計上調1180元/噸、1140元/噸，折合升價為92#汽油累計上漲0.93元/升，95#汽油累計上漲0.98元/升，0#柴油累計上漲0.97元/升。本次上調落實后，國內個別地區92#汽油價格將重新邁入“7元時代”，這也是自2019年12月30日之后，首次出現國內個別地區92#汽油零售限價突破7元/升。

從用油成本來看，端午假期期間居民消費者出行成本將小幅增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加7元左右。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2021年6月28日24時)之前的17天內，消費者用油成本將增加12.7元左右。物流行業方面，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來17天內，單輛車的燃油成本將增加301.5元左右。

對于油價后期走勢，中宇資訊成品油分析師胡雪告訴《證券日報》記者，美國的庫存數據顯示，汽油庫存激增，表明駕車旺季夏季開始時燃料需求弱于預期，這令本輪計價周期尾盤國際油價雖有趨弱整理之勢，但跌幅恐有限，此外伊朗原油可能無法短期內重歸市場。單就目前的油價來看，下一輪調價周期內，成品油零售限價仍為上調預期。

卓創資訊成品油分析師孟鵬對記者表示，原油目前已沖至相對高位，下一周期回落風險增加。尤其是目前美國通脹走高，市場預期美聯儲將會縮緊貨幣政策，加息預期下美元走強，將對原油價格的上漲帶來一定阻礙。但是目前原油基本面較好，也將對原油價格帶來底部支撐，故而預計下周期國際原油價格震蕩盤整的概率較大。新一輪原油變化率將以正值開局，國內成品油零售限價繼續上調的概率較大，調價窗口期為6月28日24時。