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廣州市純電動汽車保有量已超過28.6萬輛，預計到2025年全市新能源汽車保有量提升至80萬輛。新能源汽車終端市場的強勁需求帶動了動力蓄電池的高速發展。“十四五”期間，廣州市動力蓄電池生產企業的總產能預計到達全國總產能的30%。

2月28日，廣州市質量強市工作領導小組辦公室（簡稱“市質量強市辦”）、廣州能源檢測研究院舉行電動汽車用動力蓄電池產品質量比對研究提升工作成果發布會，發布了《電動汽車用動力蓄電池安全使用規范》《電動汽車用動力蓄電池單體安全性分級評價》和《電動汽車用動力蓄電池單體電性能分級評價》3項團體標準。團體標準的發布將進一步規范了動力電池的安全使用，有效提升消費者對電動汽車產品的使用信心，有力推動電動汽車用動力蓄電池行業高質量發展。

填補安全使用規范、質量分級評價技術標準空白

據介紹，這3項團體標準多項指標領先國際，取得了“4個國際首次”。首次以電池使用環節安全性為核心，規范了消費者安全使用動力蓄電池的方法。根據調研，消費者對動力蓄電池主要關注點為續航能力、安全性、使用壽命等。《電動汽車用動力蓄電池安全使用規范》團標指出，電池電量應保持30%以上，電池不宜長時間放電至電量為 0，并保持每個月充電一次。電池使用過程，盡量避免車輛底部浸水、泡水、涉水等情況。日常電動汽車清洗，不宜使用高壓水流對動力蓄電池部件直接清洗，避免水流入充電插座，以免造成絕緣失效故障。

這3項團體標準還首次提出電動汽車用動力蓄電池單體電性能和安全性能質量分級評價的方法；首次將內部結構無損檢測技術應用于動力電池質量分級評價；首次采用熱失控臨界溫度，高溫儲存、積水浸泡、振動、過放電和過充電等過程中最高溫度以及外部形變率的檢測實現動力蓄電池安全性的量化評價分級。

團體標準不僅填補了國內外電動汽車用動力蓄電池安全使用規范及質量分級評價技術標準的空白，進一步規范動力電池的安全使用，為動力蓄電池性能質量提升“優中擇優”提供技術依據，更有效提升了消費者對電動汽車產品的使用信心，有力推動電動汽車用動力蓄電池行業高質量發展。

助推電動汽車用動力蓄電池行業提質增效

記者了解到，此次質量比對提升行動中，市質量強市辦圍繞消費者關注的新能源汽車動力蓄電池性能、安全等問題，深入開展實地調研、標準比對、實物比對、標準研制和數據庫建設、科普宣傳等工作，獲得行業和社會各界高度評價和認可。以“大數據+技術創新”，聯合各方力量，建立“動力蓄電池關鍵材料及產品數據”，幫助企業快速精準獲取實驗數據，加速動力蓄電池從研發到應用的全過程，切實幫助企業降低產品研發成本，助推電動汽車用動力蓄電池行業提質增效。

同時，注重以國內外標準比對為引領，將國內動力蓄電池標準與先進國家、地區、國際組織的標準和技術法規進行比對研究分析，以團體標準形式首次實現從電池的產品質量分級、使用安全等級評價、用戶使用體驗等方面進行嚴格規范，多項標準研究成果達到國際領先水平，填補了行業空白，促進企業質量效益提升和產業轉型升級，增強了廣州品牌國際競爭力和影響力。

此外，將實物質量比對、優化性能指標作為質量提升的“牛鼻子”，聯合相關企業、行業協會、專業標委會、高等院校、檢測機構，共同研究制定解決制約質量提升瓶頸問題的有效措施，創造性提出了消費者近年來關注的產品質量分級、安全性、可靠性等分級評價方法。

“開展質量提升行動有利于滿足廣大消費者日益增長的對更高質量產品和服務的需求。”市質量強市辦相關負責人介紹，2021年以來，市質量強市辦通過實施電動汽車動力蓄電池產品質量比對、研究、扶持、提升、認證一體化工程，注重“從生產環節向消費體驗轉變，從產品質量向優質認證延伸、從成果應用推廣向引導消費延伸”，以先進標準引領產品質量技術改進和創新，比亞迪、蜂巢能源、廣汽集團、巨灣技研、鵬輝能源等廣州知名企業深度參與電動汽車用動力蓄電池質量國際比對研究提升行動團體標準的制訂，質量比對提升工作成效顯著，將大力提升廣州乃至全國的動力蓄電池行業質量水平。

文/廣州日報·新花城記者：劉春林

圖/廣州日報·新花城記者：廖雪明

廣州日報·新花城編輯：龍成柳

【來源：廣州日報客戶端】

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