今年1月,馮先生從香港來(lái)到北京工作。為了出行方便,4月份時(shí),他花18000元從網(wǎng)上購(gòu)置了一輛鋰電池電動(dòng)自行車。最近,自行車出了故障,需要返廠維修,在猶豫著選擇哪家物流公司費(fèi)用更低、速度更快時(shí),一位朋友向他推薦了華宇物流。馮先生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索找到了一家名叫華宇的物流公司,令他沒(méi)想到的是,快遞員上門取件時(shí)說(shuō)物流費(fèi)僅需280元,可自行車運(yùn)抵目的地后,托運(yùn)費(fèi)陡然變成了2800元。快遞員解釋說(shuō),280元只是木箱包裝費(fèi)。
說(shuō)好的兩百八變成了兩千八
因?yàn)橘M(fèi)用結(jié)算問(wèn)題有異議,直到今天,這輛價(jià)值不菲的電動(dòng)自行車,依然被扣壓在物流公司。馮先生說(shuō),當(dāng)初在選擇物流公司時(shí),他咨詢了好幾家,其中包括順豐等幾家大品牌的公司。“順豐說(shuō)托運(yùn)費(fèi)要700多元,但是他們拉不了那么大件,所以,建議我找物流公司。我咨詢了幾家,費(fèi)用基本都在500多元。”
一位朋友覺(jué)得華宇物流不錯(cuò),運(yùn)費(fèi)低速度也快,于是就向馮先生推薦了這家物流公司。馮先生通過(guò)百度搜索到了一家名為“北京華宇物流”的公司,從北京到江蘇無(wú)錫,對(duì)方報(bào)價(jià)僅需280元。“一來(lái)是朋友推薦說(shuō)不錯(cuò),應(yīng)該差不了,二來(lái)價(jià)格是真的便宜。”馮先生說(shuō),約定上門取件后,工作人員很快就找到了他。
打好包裝、釘好木箱,自行車被拉上了貨車,馮先生向工作人員索要運(yùn)貨單,但當(dāng)時(shí)對(duì)方告訴他,單子剛剛用完,回頭再補(bǔ)給他。交了280元費(fèi)用后,7月3日,自行車被拉走了。
此后幾天,馮先生不停追要運(yùn)貨單,但物流公司一直未補(bǔ)給他。到了7月9日,馮先生接到物流公司的電話,稱自行車已經(jīng)運(yùn)抵無(wú)錫,需要他交納2800元的運(yùn)費(fèi)。
此“華宇”非彼“華宇”
“當(dāng)時(shí)不是說(shuō)好的280元嗎,怎么一下變成2800元了?”一聽這個(gè),馮先生當(dāng)場(chǎng)就蒙了。物流公司稱,280元只是木箱的包裝費(fèi),運(yùn)費(fèi)需要單結(jié)算,如果不交納這筆費(fèi)用,自行車就得扣在他們這兒。這兩天,因?yàn)橘M(fèi)用問(wèn)題一直未能談妥,馮先生最終選擇了報(bào)警。后來(lái),他才發(fā)現(xiàn),朋友推薦的應(yīng)該是天地華宇,這是全球四大快遞公司之一TNT的在華全資子公司,而此“華宇”并非彼“華宇”。
記者在網(wǎng)絡(luò)搜索中輸入華宇物流,網(wǎng)頁(yè)顯示出多家名叫華宇的物流公司。打開這些鏈接,記者看到,除了所留電話不同,網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì)都很相似。負(fù)責(zé)給馮先生托運(yùn)的這家華宇物流,辦公地點(diǎn)顯示在新發(fā)地漢龍貨運(yùn)中心。
昨天,這家公司的一名工作人員答復(fù)稱,上門負(fù)責(zé)取件的是貨車司機(jī),當(dāng)時(shí)是與馮先生說(shuō)好的,到付2800元,木箱包裝費(fèi)280元。“他不是本地人,語(yǔ)言不通,聽不懂。”工作人員這樣解釋。但馮先生堅(jiān)決表示,取件人當(dāng)時(shí)并未談及2800元的問(wèn)題,如果當(dāng)時(shí)運(yùn)費(fèi)這么高,他肯定不會(huì)選擇這家物流公司。至于這2800元是怎樣算出來(lái)的?工作人員含混地稱,是老板定的價(jià)錢,并一再?gòu)?qiáng)調(diào)馮先生沒(méi)聽清所以誤解了。工作人員還稱,這兩天,他們也接到了警方的電話,為了“不想找麻煩”,運(yùn)費(fèi)已經(jīng)降低至1800元,但是馮先生依然不同意。
記者從多家物流公司了解到,大件物流的收費(fèi)是按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的,通常一立方米的費(fèi)用在500至600元,木箱包裝費(fèi)200元上下,取件員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)綜合重量、體積后,最后向客戶報(bào)價(jià)。
馮先生說(shuō),他沒(méi)想到自己遭遇了這樣的騙局,至今他都沒(méi)收到貨運(yùn)單據(jù),自行車一直被扣留,如今該怎樣維權(quán)他不得而知。