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■ 專家說法

多部門聯(lián)合監(jiān)管加大懲處力度

“由于網(wǎng)約車這一新生業(yè)態(tài)涉及多個部門的監(jiān)管范疇，單一部門的監(jiān)管往往難以取得實效。網(wǎng)約車政策落地兩年后，有些企業(yè)還是在藐視行業(yè)的監(jiān)管機制和相應(yīng)的法律法規(guī)，大量平臺企業(yè)和網(wǎng)約車駕駛員都不符合法律法規(guī)的要求。”交通運輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明認為，以往網(wǎng)約車主要由交通運輸管理部門進行監(jiān)管，但存在著法律層級較低，企業(yè)的違法成本小的問題。

徐康明表示，采取多部門聯(lián)合監(jiān)管的形式后，政府部門的管理手段將更加豐富，更可加大對違法違規(guī)企業(yè)的懲處力度，實現(xiàn)精準(zhǔn)發(fā)力。此外，將信用監(jiān)管系統(tǒng)引入網(wǎng)約車監(jiān)管體系后，能從融資、上市等多角度對“問題企業(yè)”進行限制，也能加強對企業(yè)的震懾力。

交通運輸部相關(guān)負責(zé)人稱，因網(wǎng)約車具有“一點接入、全網(wǎng)服務(wù)”的技術(shù)特征和跨部門、跨區(qū)域特點，行業(yè)監(jiān)管面臨新的形勢和要求。為此，交通運輸、網(wǎng)信、通信、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和市場監(jiān)管等相關(guān)部門需要加大協(xié)調(diào)配合力度，強化事中事后監(jiān)管，加快形成監(jiān)管合力，保障行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。