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【中國(guó)發(fā)現(xiàn)超級(jí)金屬每克價(jià)值百元 實(shí)用性非常強(qiáng)】長(zhǎng)期以來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是我國(guó)航空工業(yè)中的一個(gè)短板?，F(xiàn)在，我國(guó)部分軍用飛機(jī)依然使用國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)，而在商業(yè)航空領(lǐng)域，C-919大型噴氣式客機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也產(chǎn)自一家美法合資企業(yè)。

為了盡快補(bǔ)足這塊短板，國(guó)家一直在加大航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》明確提出要“建立發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系”，在十三五期間，我國(guó)又啟動(dòng)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)。如今，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力，正不斷縮小著與國(guó)際一流發(fā)動(dòng)機(jī)的差距。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)每秒散熱1700多度，唯有“錸”金屬不被熔化

在河北廊坊科技園，一款為無(wú)人機(jī)和商務(wù)機(jī)而設(shè)計(jì)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行150小時(shí)試車(chē)，考核發(fā)動(dòng)機(jī)在各種狀態(tài)下技術(shù)性能和可靠性及壽命等綜合指標(biāo)。

中國(guó)科學(xué)院工程熱物理所所長(zhǎng)朱俊強(qiáng)：150小時(shí)做完了，首飛保證就沒(méi)問(wèn)題了，可以到不同高度進(jìn)行試飛了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本定型。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)今世界上最復(fù)雜的、多學(xué)科集成的工程機(jī)械系統(tǒng)之一，需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高載荷的嚴(yán)酷條件下工作，并滿足功率大、重量輕、可靠性高、安全性好、壽命長(zhǎng)等眾多十分苛刻甚至相互矛盾的要求，因此航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”。我國(guó)雖然已經(jīng)是國(guó)際上為數(shù)不多的幾個(gè)可以獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家之一，但是航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能不達(dá)標(biāo)，一直都是中國(guó)航空業(yè)的一塊心病。

十三五期間，我國(guó)啟動(dòng)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力，不斷縮小與國(guó)際一流發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的差距。