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10日晚，陜西安康境內(nèi)，一輛大巴在京昆高速安康段秦嶺1號隧道口撞隧道墻壁，發(fā)生特別重大道路交通事故，致車內(nèi)36人死亡、13人受傷。

圖表：京昆高速陜西安康段發(fā)生大客車碰撞隧道事故 新華社記者 馬研 編制

車禍隧道口設(shè)計是否合理?存在爭議。有專家認為，三車道驟變兩車道應該提前收緊。也有專家稱相關(guān)規(guī)范沒有明確規(guī)定必須提前收緊，但從交通安全方面考慮，應設(shè)置隔離欄。

12日上午，記者在現(xiàn)場看到，秦嶺二號隧道口車道提前收緊，但一號隧道口車道并未收緊，也沒有設(shè)置隔離欄。

目前，國務(wù)院已成立陜西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調(diào)查組，事故調(diào)查組組長、國家安全監(jiān)管總局副局長徐紹川等對事故調(diào)查及相關(guān)工作進行部署，要求深刻吸取事故教訓，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，有效防范堅決遏制重特大事故。

8月11日，救援人員在事故現(xiàn)場展開救援