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如今的豪華汽車市場，一邊是BBA等品牌不斷“官降”卻難以穩(wěn)固市場份額，一邊則是沃爾沃率先做出改變，積極擁抱新能源帶來革新性產(chǎn)品，引發(fā)車迷對沃爾沃全新XC70全球首發(fā)的期待。8月27日，豪華長續(xù)航超混SUV沃爾沃全新XC70于成都世紀(jì)城國際展覽中心全球首發(fā)，預(yù)售價(jià)29.99萬元起，并同步給到了包括預(yù)訂膨脹禮、充電無憂禮、超感來電禮、樂享出彩禮在內(nèi)的價(jià)值超2萬元的權(quán)益。

出色的產(chǎn)品+誠意價(jià)格，全新XC70預(yù)售開啟后，85分鐘即小訂突破5000臺(tái)，取得預(yù)售開門紅。

作為豪華品牌陣營首款超級(jí)混動(dòng)車型，沃爾沃全新XC70算是把豪華品牌的所有關(guān)注度都集中在了自己身上。那么，這輛新車是否能跟得上國內(nèi)市場的需求變化?產(chǎn)品夠不夠硬核?這篇文章將給大家全面講透。

豪華超混第一車，打造同價(jià)位最優(yōu)解

全新XC70誕生于沃爾沃全新的SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，該架構(gòu)將沃爾沃百年安全基因與中國領(lǐng)先的電氣化、智能化技術(shù)深度融合，是一套可擴(kuò)展、模塊化的全新技術(shù)架構(gòu)，在續(xù)航、動(dòng)力、穩(wěn)定性等方面的體驗(yàn)上具備領(lǐng)先的競爭力。

在具體的動(dòng)力方面，得益于P1+P2+P4高性能電驅(qū)系統(tǒng)+3DHT混動(dòng)專用變速箱+混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，沃爾沃全新XC70實(shí)現(xiàn)了“四擎四驅(qū)”的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，并且擁有“全能七模”工作模式，其中包含了串聯(lián)模式、并聯(lián)模式、全功率輸出模式、直驅(qū)模式、充電模式、純電模式、能量回收模式，系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛需要進(jìn)行切換，做到了全場景覆蓋，實(shí)現(xiàn)了城市省、加速猛、高速穩(wěn)!

比如城市通勤時(shí)，沃爾沃全新XC70可以做到低速用電、加速油電一起來，兼顧性能與能耗表現(xiàn)。當(dāng)然，超200km的CLTC純電續(xù)航，已經(jīng)足以讓大家平時(shí)把它作為電車使用了，比如說市區(qū)每天通勤30公里，那么就可以做到一周一充，非常方便。

在長途出行場景中，沃爾沃全新XC70展現(xiàn)出多重優(yōu)勢。首先是續(xù)航能力，其CLTC工況下綜合續(xù)航超1200km;其次是油耗表現(xiàn)，四驅(qū)版車型饋電油耗低至6.55L/100km;此外，車輛還具備強(qiáng)勁的中后段持續(xù)動(dòng)力輸出，即便在饋電狀態(tài)下，仍能以178km/h的平均車速連續(xù)行駛2小時(shí)，充分證明了其出色的動(dòng)力穩(wěn)定性。值得一提的是，作為插混產(chǎn)品，全新XC70的零百加速達(dá)到5秒級(jí)，可與性能車媲美，理論極速更是能達(dá)到240km/h，不過基于安全考慮，實(shí)際行駛限速為180km/h。

綜合來看，全新XC70對比傳統(tǒng)插混車型(單P2電機(jī)車型)和增程車型，在動(dòng)力上更穩(wěn)定、能耗更低、噪音更低;對比純電車型，則通過超長的綜合續(xù)航，避免了續(xù)航焦。所以，這一臺(tái)全新XC70可謂是集齊了電車的靜、油車的遠(yuǎn)、混動(dòng)的省以及跑車的猛，做到了以一敵四，你可以拿它當(dāng)電車開，也能敢于把它當(dāng)油車用。

同時(shí)安全性上，基于SMA超混架構(gòu)打造的沃爾沃全新XC70在被動(dòng)安全、電池防護(hù)方面樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新XC70的P1、P2、P4三個(gè)電機(jī)采用同軸布局，結(jié)構(gòu)上更加緊湊，使得車頭部分擁有更大的碰撞緩沖區(qū)，再加上“六宮格全鋁門檻加強(qiáng)梁+田字型全鋁電池框架+1180MPa高強(qiáng)度底護(hù)板”三重防護(hù)結(jié)構(gòu)，帶來了更好的碰撞安全性。

至于效果如何，在前不久在瑞典哥德堡沃爾沃汽車安全中心碰撞實(shí)驗(yàn)室中，全新XC70以50km/h速度進(jìn)行正面中心柱碰撞測試，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完好，4個(gè)碰撞假人沒有受到嚴(yán)重傷害，電池包沒有受到影響，或許就是最好的答案。

產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，讓用戶無需糾結(jié)

第一眼看到沃爾沃全新XC70，車輛就給人一種天生的力量感。新車前臉采用了集成一體化設(shè)計(jì)，簡潔堅(jiān)固的盾形前臉看上去更有辨識(shí)度，搭配標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈，以及下方搭配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵和貫穿式飾條設(shè)計(jì)，簡約、純粹，卻又大氣穩(wěn)重。

而且，沃爾沃全新XC70的全新大燈模組內(nèi)部采用矩陣式LED技術(shù)，面對復(fù)雜道路與交通環(huán)境能智能調(diào)節(jié)光線，有效強(qiáng)化夜間行車的安全保障與舒適體驗(yàn)。車身側(cè)面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也以干凈利落的線條勾勒出層次分明的輪廓，讓這輛新車看起來簡約又不失張力。

沃爾沃全新XC70的車尾則采用了大量平直線條，看上去更加方正、簡潔。當(dāng)然，沃爾沃最經(jīng)典的維京戰(zhàn)斧尾燈不會(huì)缺席，辨識(shí)度拉滿，搭配簡潔飾條更顯精致。

沃爾沃全新XC70這次還提供了松湖綠、霞光灰、薄霧灰、瀚漠沙等7種車身顏色，與車身簡約高級(jí)氣質(zhì)相契合，有效滿足不同用戶對車身色彩的個(gè)性化偏好。

全新XC70車內(nèi)采用線條勾勒出簡潔清晰的幾何輪廓，將開闊平直的極簡線條與北歐神韻共融，依托座艙整體懸浮式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車內(nèi)飾的豪華感、通透感、現(xiàn)代感。同時(shí)，沃爾沃全新XC70還加入了15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD(抬頭顯示屏)的三屏組合應(yīng)用，看起來就充滿科技感。那么，實(shí)用如何呢?

車機(jī)部分，沃爾沃全新XC70創(chuàng)新性地引入了線構(gòu)設(shè)計(jì)理念，用簡單線條可視化復(fù)雜的功能，特定情況下，屏幕內(nèi)僅顯示當(dāng)前場景下最必要的信息，這樣做的好處就是可以有效提升安全性。同時(shí)，當(dāng)車速>0km/h時(shí)(行業(yè)閾值15km/h左右)，沃爾沃全新XC70即禁止視頻但保留音頻播放，且無軟開關(guān)豁免設(shè)計(jì)，全面保證行車安全。

值得一提的是，在造車新勢力普遍實(shí)現(xiàn)AI上車的今天，沃爾沃全新XC70也搭載了AI大模型，讓車輛變得更高級(jí)，也更人性化。日常用車時(shí)，不僅語音交互無需喚醒詞，一句“我想聽歌”，全新XC70就會(huì)提供合適的音樂。而當(dāng)帶孩子出行遇到寶寶好奇的各種問題時(shí)，全新XC70也能輕松解答。

全新XC70的智能化亮點(diǎn)并非僅存在于車機(jī)系統(tǒng)，駕駛輔助系統(tǒng)同樣具備出色表現(xiàn)，且不容忽視。該車型最高配備了24個(gè)智能感知硬件，依托這些硬件支持，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)四大維度的功能，分別是緊急制動(dòng)、緊急避讓、安全輔助以及預(yù)警提示，這些功能在實(shí)際使用中既保障了行車安全，又具備良好的實(shí)用性與易用性。

作為豪華品牌陣營首款超級(jí)混動(dòng)車型，沃爾沃全新XC70雖然頂著“豪華超混第一車”的頭銜，自帶前瞻性、領(lǐng)先性、稀缺性光環(huán)，但在價(jià)格和產(chǎn)品力方面，卻給了大家不小的驚喜。看到這里，大家覺得全新XC70值得入手嗎?

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。