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純電SUV市場又一“王炸”！上汽大眾ID.4 X 14.98萬起實力崛起

來源：今日熱點網發布時間：2024-01-22 21:07:24

春節假期臨近，最近我的“幸福美滿一家親”微信群里討論最多的話題就是過年什么時候回家以及過年入手什么新車比較好。談到這個話題時，作為微信群里身份最小的我，自然就被委托“重任”。在我查閱一番資料和多方對比后，發現上汽大眾旗下的ID.4 X 居然打出14.98萬起的驚爆價，意味著15萬的價格就可以把德系品質的合資車帶回家，而且還是純電SUV！

知道這個消息后，我那一直對大眾品牌有好感的老爸就對ID.4 X心動了，還說開過大眾“神車”桑塔納的人永遠不會質疑大眾品牌的實力。確實，在了解ID.4 X后就會發現，能將20萬+德系品質的合資車打進15萬級純電SUV市場，上汽大眾是在用真實力做15萬級市場“卷王”。ID.4 X這條“鯰魚”的到來，讓比亞迪元Plus、埃安Y PLUS、起亞EV5等在內的15萬級別合資車企以及自主選手感受到被降維打擊的威脅。

性價比才是王道，ID.4 X全方位完勝

在15萬級的汽車市場，你或許可以買到不智能的燃油車，但買不到全系標配L2級智能駕駛輔助系統的純電SUV。而上汽大眾做到了，基于MEB平臺推出的ID.4 X也趁此機會向市場展現出全新的智能化水平和造車實力。對比之下，元PLUS、埃安 Y PLUS僅僅在中高配才提供L2級輔助駕駛，實力差距一目了然。此外，ID.4 X還搭載智慧車聯，集成智選充電、智慧導航、智享娛樂等配置，無線CarPlay、智能語音交互等功能也是全部給到，但是元PLUS超越版就沒有無線CarPlay。而且，元PLUS在其他配置上也沒有ID.4 X豐富，比如ID.4 X的車載空氣凈化器等舒適配置，元PLUS就沒有給到。對比后就知道，ID.4 X更具性價比。

在空間表現方面，ID.4 X也以“優等生”的身份在一眾車型中脫穎而出。新車擁有中型SUV的車身尺寸，車長4612mm、寬1852mm、高1640mm，軸距長達2765mm，相比元PLUS的4455/1875/1616mm空間更大；而且新車后備箱擴容能到1546L，比25萬+的特斯拉Model 3空間都大；此外，在軸距方面，ID.4 X的表現也比廣汽埃安 Y PLUS好，最小轉彎半徑僅4.85m，即使是新手也可以輕松掉頭、過彎，無懼磕碰。在其他配置上，ID.4 X也細心地加入加熱按摩舒享套裝和人性化的中央通道等設計，為用戶提供更舒適的駕乘體驗。

駕控、安全均是高水準，ID.4 X要做品質頂流

對于ID.4 X這款車來說，性價比只是它的優勢之一，德系造車工藝打造下的出色駕控感才是其真正的殺手锏。ID.4 X擁有德系的底盤調校，后置后驅+多擺臂式獨立懸架比起比亞迪祖傳的筷子懸架（四連桿懸架），平穩起步加速，操控感強的同時還擁有舒適的駕乘感。而且ID.4 X還做到副駕和后排全員C位，不像比亞迪祖傳的筷子懸架，沒有出色的駕控感，坐在后排的乘員還容易產生暈感。此外，與元 PLUS相比，ID.4 X的底盤重心更低，擁有更好抓地力和風阻表現，帶來更暢快舒適的操控感和駕乘感。

（ID.4X多擺臂式獨立懸架）

（元plus筷子懸架）

在安全方面，大眾這樣的老牌合資車企更讓人放心，不像有些新勢力撞一下就可能出現報廢情況。ID.4 X在各方面的安全性上都做得非常不錯。比如，在用電安全方面，ID.4 X的多層結構電池包經過338項品牌標準電池安全驗證，安全性遠超國標；對比之下，元PLUS在電池這一塊僅達到國標。其次，在被動安全上，ID.4 X的真材實料也看得見，整車采用高剛性材質構建確保了車輛的質量穩定性和高度安全性。最后，在主動安全層面，ID.4 X搭載了前部輔助系統（帶自動剎車）等多項主動安全裝置。