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今年4月，T3出行崔大勇在2023春季T3出行媒體溝通會(huì)上透露了T3出行未來(lái)三年的發(fā)展目標(biāo)，要在2027年之前，將T3出行的日訂單峰值突破1000萬(wàn)單。

該消息一出立刻在網(wǎng)約車(chē)圈引起了激烈討論，不少人表示T3出行的目標(biāo)未免有些過(guò)于宏偉，畢竟在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中，除了頭部平臺(tái)以外，似乎還沒(méi)有平臺(tái)可以將日訂單量突破千萬(wàn)級(jí)別，T3出行這個(gè)目標(biāo)聽(tīng)上去很美好，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)是有難度的。

既然如此，那T3出行喊出1000萬(wàn)訂單的底氣又是從何而來(lái)？

（T3出行崔大勇）

T3出行“開(kāi)源導(dǎo)流”

在討論T3出行的底氣之前，先來(lái)看看T3出行目前的訂單來(lái)源情況。目前T3出行的單子來(lái)源主要有3處，一是T3出行自己本身APP的訂單，二則是微信服務(wù)界面的“T3打車(chē)”，三就是T3出行合作的第三方聚合平臺(tái)。

（T3出行打車(chē)入口）

可以看出T3出行沒(méi)有執(zhí)著于某個(gè)固定的平臺(tái)，而是“開(kāi)源”借助其他平臺(tái)入口“導(dǎo)流”，來(lái)達(dá)到訂單增長(zhǎng)的目的。通過(guò)這幾種方式不斷的在給T3出行導(dǎo)單，T3出行的訂單量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)也不足為奇了。

很多T3出行的司機(jī)表示，自己常常上一個(gè)單子還沒(méi)完成，下一個(gè)單子來(lái)了，也能看出T3出行的單子的確量大。

（T3出行司機(jī)）

T3出行“被迫”放棄直營(yíng)

當(dāng)然，T3出行僅僅只是借助其他平臺(tái)就想達(dá)成1000萬(wàn)的目標(biāo)明顯是不太科學(xué)，T3出行自然也明白這點(diǎn)，T3出行為了單量的增長(zhǎng)做了個(gè)“艱難”的決定。

想當(dāng)初T3出行的賣(mài)點(diǎn)之一就是直營(yíng)模式，不過(guò)也因?yàn)橹睜I(yíng)模式需要T3出行花費(fèi)更多的時(shí)間和精力管理，它也阻礙了T3出行的擴(kuò)張，對(duì)T3出行而言，如果想要更多的訂單，就必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式。

（圖源：T3出行）

于是T3出行在保持合規(guī)率的前提下開(kāi)放了加盟，跑T3出行的司機(jī)可以不是T3出行旗下的直營(yíng)司機(jī)。得益于此，T3出行在短短的4年時(shí)間里入駐了全國(guó)108座城市，規(guī)模增速達(dá)到了行業(yè)第一，T3出行日訂單峰值最高突破了300萬(wàn)單。截止最新數(shù)據(jù)顯示，T3出行的注冊(cè)用戶超1.4億，累計(jì)訂單量近12億，累計(jì)訂單份額同比去年增長(zhǎng)了近80%。

從結(jié)果上看，放棄了直營(yíng)模式，T3出行的訂單量確實(shí)增加了，接下來(lái)就是要繼續(xù)堅(jiān)持，T3出行要在保持合規(guī)率的前提下，持續(xù)放開(kāi)加盟以此來(lái)確保訂單的增長(zhǎng)。

（圖源：T3出行）

T3出行說(shuō)我們還有時(shí)間

不過(guò)雖說(shuō)T3出行日訂單峰值達(dá)到了300萬(wàn)，可距離1000萬(wàn)目標(biāo)也的確有點(diǎn)遠(yuǎn)，但好在還有時(shí)間，至少T3出行是這么認(rèn)為的。

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)，有很多聲音表示市場(chǎng)已經(jīng)趨近飽和狀態(tài)，但T3出行崔大勇不這么想，他表示隨著消費(fèi)的逐漸復(fù)蘇，預(yù)計(jì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)訂單量2023年同比增速有望超過(guò)15%。

（圖源：T3出行）

這15%的增速就是T3出行保持增量的入口，T3出行為了接下來(lái)訂單能夠繼續(xù)增長(zhǎng)，開(kāi)放加盟是必須要持續(xù)進(jìn)行的。另外就是如何開(kāi)拓出更多的市場(chǎng)了，在這一點(diǎn)上，T3出行選擇了細(xì)分市場(chǎng)的打法。

運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)中則是，T3出行計(jì)劃在下個(gè)月推出“定制化服務(wù)”，針對(duì)特別場(chǎng)景下的特別人群推出的特別服務(wù)，T3出行陸續(xù)推出“一鍵吃喝玩樂(lè)”、“寵物專(zhuān)車(chē)”、“定制車(chē)廂”、“預(yù)約單派車(chē)”等功能，T3出行將平常打車(chē)中設(shè)想的場(chǎng)景具象化，以此來(lái)?yè)寠Z更多的市場(chǎng)份額。

有需求就有服務(wù)，T3出行針對(duì)市場(chǎng)幾番嘗試，設(shè)計(jì)了不同的服務(wù)，也鎖定了更多的客流，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己訂單增長(zhǎng)的目標(biāo)。

（圖源：T3出行）

寫(xiě)在文末：

現(xiàn)在距離T3出行1000萬(wàn)的目標(biāo)還有4年時(shí)間，而有趣的是，T3出行也是用了4年的時(shí)間從一個(gè)初創(chuàng)平臺(tái)發(fā)展到了行業(yè)第二，對(duì)于只有4歲的T3出行來(lái)說(shuō)，1000萬(wàn)訂單的目標(biāo)也不是沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn)，從T3出行的訂單來(lái)源以及T3出行未來(lái)的規(guī)劃來(lái)看，T3出行是有一定的底氣在的。

4年時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，T3出行能不能完成這1000萬(wàn)的目標(biāo)就交給時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)吧。