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挖貝網3月28日，寧滬高速（600377）近日發布2020年度報告，報告期內公司實現營業收入8,032,466,746.34元，同比下滑20.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2,464,213,675.74元，同比下滑41.32%。

報告期內經營活動產生的現金流量凈額為3,137,401,530.39元，截至2020年末歸屬于上市公司股東的凈資產28,209,961,098.83元。

截至2020年末，公司總資產610.96億元，歸屬于上市公司股東凈資產282.10億元。報告期內，受疫情及免費通行政策影響，公司營業收入同比下降20.30%至80.32億元，利潤總額同比下降41.44%至32.34億元，歸屬于上市公司股東凈利潤24.64億元，每股收益0.4891元；經營性凈現金流31.37億元，加權平均凈資產收益率8.82%。

深耕主業，履踐致遠有新篇。一是核心資產滬寧高速等路段運營良好。扣除疫情影響，車流量平穩增長，運營管理進一步科學化；協同三大運營商，將滬寧高速建設成為國內首條5G高速，為后續5G課題研究、場景應用打下良好的硬件基礎。二是在建項目進展順利。常宜高速在報告期內開通運營，宜長高速于2021年1月份正式通車，公司路網進一步融入長三角一體化經濟圈，帶動區域經濟繁榮，促進公司長遠發展；2020年度，五峰山大橋項目建設投資人民幣19.60億元，累計完工占項目總投資的87.40%，預計2021年7月份通行，將提升公司在蘇南路網中的比重，增強核心地位；龍潭大橋項目建設投資人民幣9.67億元，累計完工占項目總投資的21.40%，預計2024年通車。三是整合路橋資源釋放潛能。吸收合并寧常鎮溧公司，鞏固公司在蘇南路網的主導地位，路網協同效應和規模效益進一步顯現；設立寧滬國際公司，參與收購土耳其ICA公司收費路橋項目，尋找海外優質路橋項目，探索“走出去”。四是服務區運營有新發展。報告期內，踐行“快行·慢享”理念，“3+3”轉型升級改造后的服務區，更好地滿足公眾出行需求，促進經濟效益和社會效益的雙提升；設立全資子公司長江商能，推進服務區轉型升級和專業化運營，打造路衍經濟增長點。

做優輔業，致知力行見實效。一是基金投資規模穩步增長。報告期內，認購國創開元基金0.65億元，累計出資9.85億元；參與洛德基金公司發起設立的15億元洛德匯智基金，累計出資5億元，目前該基金已完成投資11.98億元。二是保理業務穩健發展。報告期內，穩妥開展雙保理、再保理、聯合保理等業務。三是地產業務平穩運行。報告期內，積極推進存量項目建設，加大營銷力度，努力提升去化率。

合規治理，曲為之防貫始終。一是完善合規管理體系建設，完善合規制度，持續推進合規全面融入公司經營管理各環節，將合規思想貫徹到日常工作中。二是規范流程管理，以持續提高公司業務績效為目的，推進規則與業務流程的深度融合，提升管理質量。三是打造“大監督”體系，以內部審計為基礎，以內控和風控為著力點，以監督檢查指導為切入點，增強規范化運行，為公司長遠發展保駕護航。

期內財務費用444,319,354.76元，同比下滑4.28%。期內投資收益618,460,042.64元，上年同期為886,313,895.55元，同比減少。

公告顯示，報告期內董事、監事、高級管理人員報酬合計744.74萬元。董事長、執行董事孫悉斌未在公司領取報酬，執行董事、總經理成曉光從公司獲得的稅前報酬總額82.72萬元，財務總監戴倩從公司獲得的稅前報酬總額28.42萬元，執行董事、副總經理、董事會秘書、香港公司秘書姚永嘉從公司獲得的稅前報酬總額70.8萬元。

公告披露顯示經董事會審議的報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案：本報告期，本公司實現歸屬于母公司股東的凈利潤約為人民幣2,464,214千元，每股盈利約0.4891元，本公司董事會以總股本5,037,747,500股為基數，建議向全體股東派發現金股息每股人民幣0.46元（含稅）。擬派股息預期于2021年7月15日前派付。