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無中生油，這是浙江自由貿易試驗區加快高質量發展的一個縮影，物產中大集團旗下浙江國際油氣交易中心(簡稱“浙油中心”)是一名“見證者”。

2018年，浙江自貿試驗區掛牌的第二年，《浙江自貿區國際油品交易中心建設實施方案》正式出爐，明確以浙油中心為基礎，推進“國際油氣交易中心”建設。其中，積極打造國際油氣期現交易市場是重要一環。

這是一件從0到1的創新工作，光靠浙油中心肯定不夠，于是浙油中心把目光投向了上海期貨交易所。上期所經驗豐富，已經上市了原油、燃料油等多個能源化工期貨品種，上線了原油期貨期權、石油瀝青標準倉單交易等，在業內影響力很大。與它合作，也符合長三角期現一體油氣交易市場建設的規劃。

自貿試驗區是“為國家試制度”的一片熱土，浙油中心在這里，要為推進浙江自由貿易試驗區油氣全產業鏈開放發展作出貢獻。最好的著力點，就是通過建立期現一體化的大宗商品交易場所，跳出浙江發展浙江，推動長三角區域更加具備國際定價影響力和國際資源配置能力。

一次次調整股權方案，優化股權結構之后，2020年11月，上海期貨交易所成功入股浙油中心，這是證監會系統首次對系統外地方機構進行股權投資。

半年時間，浙油中心與上海期貨交易所共同發布了中國舟山低硫燃料油保稅船供報價，也就是外界熟悉的“舟山價格”。這意味著，浙江擁有了首個以國內期貨市場價格為定價基礎的人民幣報價機制。

過去，航運企業、船供油企業以新加坡發布的普氏價格為基準進行交易，“舟山價格”的出現，有利于打破海外市場對價格形成的機制性壟斷。舟山保稅燃料油價格指數體系不斷構建完善，吸引力不斷增強，目前，寧波舟山港保稅船用燃料油加注量已經位列全球第五、全國第一。

無中生油，浙油中心助推自貿試驗區發展，不但要有大宗商品的議價能力，更要服務油氣企業，凝心才能聚力。

2018年底，浙油中心已經有了近千家會員企業，但當時浙油中心提供給會員企業的多是些注冊、記賬等最基本的服務，油氣會員企業進入舟山后對金融、業務拓展等方面的需求不能得到有效滿足。

為此，浙油中心深挖客戶需求，積極對接上游資源，相繼推出了代理拍賣、代采+配送等新業務模式，與銀行合作開展訂單融資配套服務，與期貨公司合作探索風險管理服務。一攬子供應鏈集成服務，得到了油氣會員企業的歡迎和好評。集成服務是自貿試驗區油氣企業集聚發展的“催化劑”。從2018年起，4年多時間，浙油中心的供應鏈業務量從7000萬元增長到了25億元。

這兩年，疫情影響與國際形勢的變化，使得油氣價格波動劇烈，20%的保證金已經不足以抵御價格波動風險，客戶違約棄貨的可能性大幅上升。浙油中心思考如何為自貿試驗區實體企業的穩健經營保駕護航，推動上線了“產能預售”模式，為供貨商鎖定利潤，也為采購商拓寬經營渠道。今年，浙油中心還實現了“浙油倉單在上期所掛牌交易”，打通了上期標準倉單和浙油倉單的倉單資源共享和互通。

浙油中心參與和見證了自貿試驗區舟山片區的一系列油品領域自由化改革，這些改革促進了油品企業大規模集聚舟山片區，帶動油品貿易年均增長83%，2021年實現貿易額7379億元。

這幾年，乘著自貿試驗區建設的東風，浙油中心整體實現了快速穩健較高質量的發展。在新的發展起點上，浙油中心將繼續加快謀劃實施發展新路徑，力爭實現新突破新飛躍。

來源：浙江省國資委