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“多虧了省發改委協調的通行證，這批鄭煤機委托運送的液壓桿，才順利趕上15日的國際班列。”1月18日，新絲路物流公司負責人韓棟說。

近來，受疫情影響，省內物流車輛曾出現過短暫梗阻。“這批貨是俄羅斯庫茲巴斯煤田的訂單，按照合同交貨期推算，最遲要在1月15日從開封轉運出口。”韓棟告訴記者，1月9日，曾經出現過鄭州車輛不能進入開封的情況，“當天我們公司有十多輛車滯留在高速出口，貨到跟前，就是進不了開封市。”

洛陽的華晟物流也遇到了相似的難題。“氧化鋁廠生產線一旦開工就不能停下，原料斷頓就意味著巨大損失。”華晟公司負責人郭中民告訴記者，作為氧化鋁企業的保供物流企業，華晟物流面臨著疫情防控不能松、企業生產不能停的雙重壓力，他們心里十分著急。

保障疫情防控與企業生產兩不誤，打通運輸“大動脈”是關鍵。省發展改革委服務業辦負責人介紹，在我省開始出現新冠病例后，他們立即著手加強物流運行監測，建立重點行業協會、企業溝通直通車機制，每天定時匯總企業運行情況，及時了解解決企業的難題。1月7日，省發展改革委提請省疫情防控指揮部及時啟動應急物資運輸通行證制度。1月9日，在收到企業具體反饋后，按照省疫情防控指揮部《關于切實做好疫情防控應急運輸服務保障的緊急通知》要求，先后組織發放了7000張重點物流企業“新冠肺炎疫情防控應急物資運輸車輛通行證”，確保省內重點企業生產不“斷糧”。

當前，省發展改革委已建立常態化跟蹤機制，啟動了全省物流運輸監測統計工作，通過大數據，動態掌握物流車輛在線數量、運行時長、運輸里程等，為精準解決運輸問題提供依據，確保疫情防控不松懈、生產運輸不停擺。

來源：河南省發展和改革委員會