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9月17日，網約車監管信息交互平臺發布8月份網約車行業運行基本情況。數據顯示，8月全國網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息64321.5萬單，受疫情、汛期等因素影響，環比下降17.2%，8月訂單量超過30萬單的網約車平臺共18家。

訂單量超過30萬單的平臺中，少部分平臺在8月訂單出現了環比增長：如祺出行8月訂單增長了6%，及時用車增長了113%，T3出行增長了66.8%，陽光出行增長了33.8%。

其余平臺訂單均有下滑，部分平臺下滑驚人：伴個桔子、享道出行、首汽約車、滴滴出行、神州專車的訂單環比分別下滑45.7%、25.1%、25%、21.1%、19.8%。

受疫情、汛期以及競爭影響，8月網約車平臺的訂單環比波動較大，與7月的高歌猛進形成對比。7月數據顯示，7月招招出行、及時用車、陽光出行、攜華出行訂單環比增長超100%。及時用車訂單環比上升247.7%，攜華出行訂單環比上升173%，陽光出行訂單環比上升127.4%，招招出行訂單環比上升105.5%。此外，如祺出行、首汽約車、去哪兒專車、曹操出行、幫邦行和美團打車訂單量環比增長率分別為63.7%、40.8%、34.4%、32.2%、25.4%和23.8%。

除了訂單波動，網約車平臺面臨的一大問題是合規化。從數據看，8月網約車平臺(統計范圍為訂單量超過30萬單的網約車平臺)訂單合規率超過70%的共有6家，分別是如祺出行、招招出行、享道出行、攜華出行、及時用車、K9用車，合規率分別為89.2%、87.1%、75.2%、72.9%、70.8%、70.5%。合規率仍在50%以下的平臺為首汽約車、萬順叫車、滴滴出行、幫邦行、美團打車、伴個桔子、花小豬出行，規率分別為49.2%、45.7%、41.9%、40.8%、30%、28.1%、27.2%。

此外，招招出行、攜華出行、及時用車、曹操出行、萬順叫車、滴滴出行、花小豬出行的訂單合規率環比出現上漲，其余平臺合規率環比下降。

從監管層看，監管層對網約車合規問題將加強治理。

9月8日，根據交通運輸部官方微信號，近期印發《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網約車合規化的通知》(以下簡稱《通知》)。

《通知》要求，各地交通運輸主管部門要督促網約車平臺公司依法依規開展經營，加快網約車合規化進程。即日起，不得新接入不合規車輛和駕駛員，并加快清退不合規的駕駛員和車輛。對仍新接入不合規車輛和駕駛員的網約車平臺公司，要依法依規查處，并將有關情況報至交通運輸部。

交通運輸部表示，從2021年9月起，交通運輸部將每月公布36個中心城市網約車合規率情況。對因許可辦理拖延等問題導致符合條件的車輛和駕駛員未能合規化的城市，交通運輸部將向社會公開城市名單。

9月1日，交通運輸部會同中央網信辦、工業和信息化部等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議成員單位，對T3出行、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車等11家網約車平臺公司進行聯合約談。

8月30日，杭州交警官方微信公眾號發文點名批評T3出行，直指該平臺的司機準入審核、交通安全教育培訓問題。

也有不少平臺為了吸納更多司機而主動違規。此前一位網約車司機對第一財經記者表示，選擇該網約車平臺是因為自己沒有合規證件，一旦被交警處罰平臺會給“報銷”。還有網約車司機表示，“沒有網約車資質的車輛和司機很多。”不少網約車司機表示自己只是階段性的開網約車，因此沒有相關資質。