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投資機(jī)構(gòu)聘請的律師事務(wù)所TISAB表示：已于本周一向德國布倫瑞克地方法院遞交了訴訟，控訴大眾集團(tuán)沒有及時就排放造假丑聞發(fā)布信息。幾乎在同一時間，大眾在北美收到前員工指控，稱大眾違反美國當(dāng)局規(guī)定，擅自刪除數(shù)據(jù)，“這對排放造假的證實，至關(guān)重要”。

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道：將近300家投資機(jī)構(gòu)日前向大眾汽車集團(tuán)提起聯(lián)合訴訟，指控其柴油排放造假丑聞導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，大眾將面臨高達(dá)33億歐元的索賠。

投資機(jī)構(gòu)聘請的律師事務(wù)所TISAB表示：已于本周一向德國布倫瑞克地方法院遞交了訴訟，控訴大眾集團(tuán)沒有及時就排放造假丑聞發(fā)布信息。

據(jù)了解，訴訟的原告來自全球各個地區(qū)的機(jī)構(gòu)投資者，包括澳大利亞、奧地利、加拿大、丹麥、法國、意大利、日本、盧森堡、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士、英國、美國以及臺灣。其中有17家德國投資管理公司以及保險公司，還包括加州公共雇員退休基金。

但從司法慣例來看，德國采用的是條文發(fā)，不同于美國判例法，對于集體訴訟需要更多的討論和證據(jù)搜集。大眾集團(tuán)相關(guān)發(fā)言人對此表示：對該集體訴訟的情況并不了解，不能做進(jìn)一步評論。

正所謂“屋漏偏逢連夜雨”，幾乎在同一時間，大眾在北美收到前員工指控，稱大眾違反美國當(dāng)局規(guī)定，擅自刪除數(shù)據(jù)，“這對排放造假的證實，至關(guān)重要”。

大眾美國數(shù)據(jù)中心前員工向美國密歇根州法庭提出訴訟，起訴大眾違反美國當(dāng)局要求，刪除“尾氣門”相關(guān)數(shù)據(jù)。該員工在大眾數(shù)據(jù)中心IT部門工作，自稱在去年9月份試圖阻止大眾刪除尾氣排放數(shù)據(jù)。

大眾方面對此明確回應(yīng)：認(rèn)為這是一次毫無根據(jù)的指控，“開除該員工和排放丑聞并沒有任何關(guān)系”。大眾新聞發(fā)言人上周日表示：“考慮到目前正在進(jìn)行中的調(diào)查和訴訟進(jìn)程，不方便透露更多細(xì)節(jié)”。

該員工還宣稱，在本月初的一次訴訟之前，銷毀了一份本應(yīng)交到法庭上的文件，“大眾開除自己的原因是因為擔(dān)心會將這份文件提交到司法部門和美國環(huán)保署”。

而就在大眾集團(tuán)延遲年度業(yè)績發(fā)布會后，大眾汽車北美的經(jīng)銷商代表一行，也于近日奔赴沃爾夫斯堡，并與集團(tuán)高管預(yù)先談判，希望大眾高層以書面形式承諾其在美國的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和銷量目標(biāo)。

德國布倫瑞克地方法院還表示，上周已經(jīng)有65個待受理案件是關(guān)于大眾排放造假丑聞。今年1月4日，美國司法部也已經(jīng)在聯(lián)邦法庭起訴德國大眾集團(tuán)，稱其為將近60萬個柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)非法安裝排氣檢測作弊軟件。這可能使大眾面臨數(shù)百億美元的罰款。而美國司法部尚在就可能的刑事指控對該案件進(jìn)行調(diào)查。

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