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徐州文保單位“同和裕銀號(hào)”舊址 資料圖片

3臺(tái)大型平板車(chē)搬運(yùn)老建筑 現(xiàn)代快報(bào)記者 李偉豪 攝

昨天上午，在經(jīng)歷了五個(gè)多月的準(zhǔn)備之后，徐州一座民國(guó)建筑開(kāi)始了浩大的平移工程。在3臺(tái)巨型平板車(chē)低沉的轟鳴聲中，“坐”在上面的老房子隨車(chē)緩緩移動(dòng)，昨天一共“走”了50米，而目標(biāo)是240米。據(jù)了解，這次老建筑平移，是為軌道交通建設(shè)讓路。

現(xiàn)代快報(bào)記者 李偉豪

要經(jīng)過(guò)兩次90度轉(zhuǎn)彎

昨天上午，在徐州市區(qū)的大馬路上，這座民國(guó)時(shí)期的老建筑穩(wěn)“坐”在3臺(tái)大型自行式液壓平板車(chē)上，準(zhǔn)備就緒。據(jù)悉，平板車(chē)每臺(tái)長(zhǎng)25米、72個(gè)車(chē)輪，載重能力可達(dá)500噸。每臺(tái)車(chē)上還安裝了14個(gè)大馬力的液壓千斤頂，共同支撐著這座千噸重的老建筑。

負(fù)責(zé)這次平移施工的是上海天演建筑物移位工程公司。“受地形的限制，我們無(wú)法用慣常的軌道平移。”施工方負(fù)責(zé)人告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，再三論證后選擇了用車(chē)輛平移的方案。“最大的難度在于建筑物年代久遠(yuǎn)，平移過(guò)程中還要經(jīng)過(guò)兩次90度的轉(zhuǎn)彎，稍有不慎就可能造成無(wú)法想象的損傷。”在平移開(kāi)始前，施工方對(duì)液壓平板車(chē)進(jìn)行了多番調(diào)試。

10時(shí)50分，老房子“坐”在平板車(chē)上緩緩移動(dòng)。一開(kāi)始，由于速度十分緩慢，肉眼幾乎難以覺(jué)察。徐州鼓樓區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)陳璟表示，根據(jù)預(yù)定方案，“移動(dòng)時(shí)速為30—40米。”第一天移動(dòng)50米左右，第二天再“走”完余下的路程。

大約一小時(shí)后，3臺(tái)平板車(chē)搬運(yùn)著這棟老房子迎來(lái)了第一個(gè)90度的轉(zhuǎn)彎，負(fù)責(zé)電子遙控的人員分外謹(jǐn)慎，慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)，老建筑一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)彎。中午時(shí)分，老建筑完成了“華麗轉(zhuǎn)身”。

歷經(jīng)滄桑但保存較完好

整體平移的是棟3層建筑，為“同和裕銀號(hào)”舊址，市級(jí)文保單位。原建筑是兩層，最上面的一層為現(xiàn)代后建。據(jù)《徐州市志》記載：同和裕銀號(hào)，大馬路東段路北，1932年建，混合結(jié)構(gòu)，建筑面積284.4平方米。照此算來(lái)，這座建筑已有84歲。

青石為基，門(mén)窗雕花，相得益彰，門(mén)外兩根直徑約半米粗的石柱，遍布一圈一圈凸出的自然紋飾，讓這座老建筑顯得素樸厚重，也更具有保存價(jià)值。雖然歷經(jīng)滄桑80多年了，然其內(nèi)部木質(zhì)扶手、樓梯都保存完整。

“十多年前，這座建筑仍算得上恢宏，有青磚圍墻、院子、魚(yú)池，現(xiàn)在這些東西都沒(méi)有了。”在平移工程實(shí)施前，賓館人員曾表示，他們已在這里經(jīng)營(yíng)了15年左右，“之前這里是一家銀行的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，搬走后被我們租了下來(lái)。”

據(jù)當(dāng)?shù)孛袼讓?zhuān)家考證，徐州同和裕銀號(hào)屬于總號(hào)下設(shè)的幾大分號(hào)之一，有協(xié)助指導(dǎo)附近分號(hào)之職，總號(hào)還在徐州分號(hào)內(nèi)附設(shè)信息樞紐徐州辦事處。至1933年前后，因同和裕銀號(hào)擴(kuò)張過(guò)于迅猛、內(nèi)部矛盾激化，最終破產(chǎn)。

為軌道交通讓路

因修建軌道交通的需要，“同和裕銀號(hào)”舊址恰好被劃入1號(hào)線的站點(diǎn)范圍，在現(xiàn)代交通與文物保護(hù)相遇的時(shí)候，涉及的多家單位經(jīng)過(guò)商討論證，最終拿出了將建筑整體平移的解決方案。根據(jù)方案，平移240多米后，“同和裕銀號(hào)”舊址將清除老建筑之外的其他后建部分，恢復(fù)民國(guó)舊貌。

據(jù)了解，平移之后，“同和裕銀號(hào)”舊址不再用于商業(yè)，將整體保護(hù)起來(lái)，供市民、游客參觀。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，“同和裕銀號(hào)”舊址自身重量達(dá)1100噸，加上施工附著的“托盤(pán)”新圈梁，總重有1300噸。這次平移主要的技術(shù)處理大致是將支撐這座建筑物的地基墻從同一水平面上切斷，使其與基礎(chǔ)分離變成一個(gè)可搬動(dòng)的“重物”。

之后，在下面放置20多個(gè)“大馬力”的立式液壓千斤頂，將其托舉“騰空”到1.55米高。從某種程度上講，托舉成功就意味著成功了一半，因?yàn)楸煌信e時(shí)內(nèi)部受力會(huì)出現(xiàn)變化，稍有不慎就會(huì)產(chǎn)生破壞。值得一提的是，完成切基工序后，還要在切斷處砌筑新圈梁，這個(gè)新圈梁，就是一個(gè)可移動(dòng)的巨大“托盤(pán)”，也是老建筑順利“邁步”的一個(gè)關(guān)鍵。

據(jù)悉，如果天氣正常的話，今天就有望平移到位。這次平移工程，也是徐州歷史上首次老建筑平移的案例。現(xiàn)代快報(bào)記者還了解到，當(dāng)“同和裕銀號(hào)”舊址平移到新址后，方位會(huì)由原來(lái)的“坐北朝南”改成“坐南朝北”。

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