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趙偉

“東風A9不經過用戶試駕，我不賣，除非土豪不管不顧地拿錢來砸！”在最近舉行的東風A9品鑒會上，東風乘用車總經理李春榮堅定地表達了這款東風公司旗艦車型的營銷理念——每一輛東風A9，都要經過用戶親身體驗后再銷售。

顯然，這是一個在自主高端車陣營里前所未有的大膽嘗試。此前，國內同行們盡管對旗下中高端車也開展了各種各樣的營銷探索，但每一輛車都要經消費者進行零距離接觸后再賣車，決策者們應該是敢想而不敢做。

事實上，無論是高端車還是家用車，在生產初期，新車質量在穩定性、一致性上，弱于進入大批量生產階段，這是業內常識，也是造車規律。

因而，“全部貫穿體驗式”營銷不僅費時費力，并且如果用戶體驗時，只要一輛車的產品質量出現問題，就會有不小的口碑負面傳播效應，所謂“好事不出門，壞事傳千里”之故。所以，如果不是出于對產品質量的絕對自信，廠商一般不愿冒此風險。

作為自主開發、自主創新的東風公司首款自主高端乘用車，東風A9是匯集了其近半個世紀的扛鼎之作，并且東風乘用車自信地祭出了“中國自主品牌中高端車型的領軍代表”的旗幟。

“古有都江堰、趙州橋、曾侯乙編鐘，今有航天科技、高鐵。”負責東風A9營銷的東風風神市場營銷總監楊新強表示，“東風人以中國歷代延續、傳承的‘工匠精神’，傾力打造東風A9的品質，它是東風公司47年來孜孜以求、高端制造能力的結晶。”

據悉，東風A9傾注了1500名中外技術專家的心血，歷經上千次嚴苛的測試，包括極端的高原、高寒、高溫等“三高試驗”，造就了東風A9源自精益的精彩。

李春榮介紹說：“2016年，東風風神的工作主題為營銷突破2.0，在提升銷量的同時，更要提升品牌影響力。”他表示，對于自主品牌高端車而言，“最核心的是品質和服務。”

東風為A9設立了一系列的獨享服務：專屬上門取送車，專屬代步車服務;專屬服務團隊，專屬二對一服務，30分鐘市場快速反饋，1天內的專家現場服務，以及5年12萬公里的行業最長質保期等。

同時，東風乘用車專為A9啟動了一個龐大的品鑒規劃，以武漢為首站，歷經西安、上海、北京等全國9大城市，計劃于今年北京國際車展前結束。旨在為更多消費者能夠親身體驗到A9的不凡性能與品質，讓用戶自豪、放心地使用國車。品鑒之后，東風A9會在全國78個城市分區域上市。

品牌的支撐與核心是品質，品質的最好驗證是口碑。東風乘用車深諳此道，為中國自主品牌中高端車的市場突圍，開辟了一條自信且前景光明的營銷新路徑。

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