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近日，多位用戶向記者抱怨一號(hào)專車叫車響應(yīng)率低，賬戶中的錢又遲遲不能提現(xiàn)的問題。“為什么充值到賬戶里的錢就不能提現(xiàn)了呢？由于平時(shí)叫車響應(yīng)率低，我想要清退賬戶，可是賬戶里的錢遲遲提不出來(lái)。”一位乘客說(shuō)。

“我從2015年11月開始發(fā)現(xiàn)貴公司的叫車軟件非常難用，總是沒有司機(jī)接單。偶爾被貴公司的司機(jī)接單我就和中獎(jiǎng)一樣興奮，按理說(shuō)貴公司的收費(fèi)要比滴滴貴很多，也曾經(jīng)給了我很好的用車體驗(yàn)，現(xiàn)在卻基本無(wú)法使用。我現(xiàn)在賬戶中還有預(yù)存車費(fèi)該怎么辦？”一位山西太原的用戶反映稱。

一號(hào)專車是快智集團(tuán)于2014年7月8日推出的定位于中高端用戶的新業(yè)務(wù)品牌，它和快的打車作為快智集團(tuán)旗下兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。2015年2月14日，快的打車與滴滴打車宣布進(jìn)行戰(zhàn)略合并。一號(hào)專車仍獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，目前車型包括舒適型、商務(wù)型、豪華型。

記者注意到，實(shí)際上，從去年初就不斷有用戶反映一號(hào)專車賬戶提現(xiàn)難的問題。記者就此問題采訪一號(hào)專車公司，相關(guān)人員表示，并不存在不能提現(xiàn)的問題，如果乘客想要提現(xiàn)，需要提前申請(qǐng)，公司后臺(tái)操作，一般三到五個(gè)工作日就能到賬。然而，對(duì)于一號(hào)專車的回應(yīng)，有提現(xiàn)經(jīng)歷的人稱，承諾的五個(gè)工作日到賬并不能兌現(xiàn)，每次都能找出理由往后推遲。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)于近期發(fā)布《專車市場(chǎng)發(fā)展研究專題報(bào)告》指出，專車市場(chǎng)的發(fā)展主要是由需求因素推動(dòng)的，即打不到出租車的時(shí)候才會(huì)使用，所占比例為55.1%；還有26%的用戶是受營(yíng)銷推廣時(shí)的利益驅(qū)動(dòng)，即獲得優(yōu)惠券就會(huì)使用，所占比例為26%。在沒有補(bǔ)貼促銷活動(dòng)的情況下，從司機(jī)想要獲得更多訂單、乘客想要更便捷用車的角度看，乘客、司機(jī)會(huì)進(jìn)一步向更大平臺(tái)集聚，這會(huì)形成專車平臺(tái)冰火兩重天的發(fā)展格局。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)專車已經(jīng)呈現(xiàn)寡頭壟斷的局面，一些小型平臺(tái)在取消補(bǔ)貼后在市場(chǎng)上受司機(jī)、乘客冷落，甚至出現(xiàn)乘客棄用的現(xiàn)象。易觀智庫(kù)的報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)管理規(guī)范、運(yùn)營(yíng)健康的專車企業(yè)將在市場(chǎng)盤踞一席之地，缺乏運(yùn)營(yíng)能力和資金實(shí)力的企業(yè)將退出。

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