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03月03日訊

自去年底的中央經濟工作會議后，以去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板五大任務為重點的供給側結構性改革正式啟動。新常態下，供給側改革正從“高頻詞”化為政府、企業明晰具體的改革“路線圖”。

3月3日起，中國進入“兩會時間”，供給側結構性改革成為熱點。國務院發展研究中心資源與環境研究所副所長李佐軍表示，經濟轉型既要穩定消費、投資、出口的需求側“三駕馬車”，更要靠制度變革、結構優化、要素升級的供給側發動機來推動。供給側還有哪些不合理、結構性改革如何發上力等，將成代表委員討論焦點。

既要創造新供給 又要調整供給結構

從BP機、大哥大到日新月異的智能手機，以技術創新帶來的新供給，成為引領消費升級的重要動力。“釋放新需求，創造新供給”被寫入黨的十八屆五中全會公報。2016年是“十三五”開局之年，新需求從哪里來？新供給又如何創造？

據光明日報消息，國家發改委副主任、國家統計局局長寧吉喆在做客光明會客廳時表示，我們要創造新技術、新產業、新業態、新模式蓬勃發展的新供給。要釋放“大眾創業、萬眾創新”的發展新動力，首先要提供有利于全社會創新、創業的體制政策和社會環境，實行普惠性的創新支持政策。要把草根創新和精英創新結合起來，推進原始創新、集成創新，引進、消化、吸收再創新。

新供給引領新需求。目前我國高鐵里程1.9萬公里，穩居世界第一。今年春運，高鐵出行成為很多人的首選。“我們的高鐵就是引進、消化、吸收再創新加上集成創新的成果。”寧吉喆說。

“提高供給效率需要改革創新。”寧吉喆說，這就要提高科技人員和企業的積極性，改變與此不相適應的體制機制，“如果每個人都能找到自己創新的領域，那么就總會有新的東西激發出來”。

寧吉喆表示，今年的供給側改革，我們既要創造新供給，又要調整供給的結構。要分類指導，有保有壓，有進有退，包括去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。雖然目前國內外的經濟形勢錯綜復雜，但我們要看到，過去的五年，中國經濟發展取得了重大成就，我們要增強進一步發展的信心。我們要拓展網絡經濟、藍色經濟等發展的新空間，實施網絡強國戰略，加快構建高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施；要加快完善水利、鐵路、公路等基礎設施網絡；要構建農業現代化、新型工業化、現代服務業發展的產業新體系。

供給側改革是企業的一場自我革命

全國人大代表、福建省冶金控股有限責任公司董事長陳軍偉在談到供給側改革時認為，不論日本電飯煲的走俏還是國內鋼材價格賣出白菜價，反映出的都是當前我國經濟供給與需求不匹配的問題，供給側改革迫在眉睫。“現在網上也有很多通俗的說法，比如說饅頭不好賣，大家要吃包子，就不能拼命生產饅頭，所以供給側要改。做饅頭要不要做包子呢？我認為企業供給側改革主要是自我革命，這是很困難的。要革什么呢？一，以低價為主導，只注重價格不注重質量。第二，不能只注重標準，而是要注重客戶的個性化需求。國家標準有時候幾十年不變，比如，廁所手紙的架子不方便使用，我有肩周炎，手轉過去很痛，而賓館并不需要考慮我好不好拿紙。為什么日本的電飯煲很好賣，因為人家關注飯的口感。第三，不能只寄希望于市場好轉，企業要提高效率，很多企業特別是國有企業內部效率不高。不論人力、資源，都要提高效率，不能等。所謂供給側改革應該就是市場倒逼下的自我革命。

機構：關注供給側改革主題投資機會

針對今年的市場，建信基金認為，今年供給側改革無疑是市場投資的重點，各地政府工作報告已經對推進供給側結構性改革進行了破題，不少省份將推進供給側結構性改革列為2016年重點任務的第一項，并部署了一系列實質性措施，從前期政策面推動和地方具體動作的角度看，鋼鐵、煤炭將成為在政策催化下的供給側改革主題投資機會。