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新華社南寧２月２８日專電（記者徐海濤、趙剛）２８日１５時許，廣西北部灣發出首趟海產品冷鏈特需專列，來自東盟國家的２１６噸海鮮正式“搭乘”火車開赴北京，專列預計３月３日凌晨抵達，而后通過市場分銷送上百姓餐桌。

北部灣海域是世界重要漁場，與越南等東盟國家接壤，物產資源十分豐富，年產魚、蝦等海鮮產品２００多萬噸。而作為世界最大的海鮮食品消費國之一，我國的海鮮產品消費需求旺盛且呈逐年增長趨勢，其中廣西北部灣地區每天汽車運輸的海產品就達１５０個集裝箱。

南寧鐵路局方面介紹，為了適應北部灣地區海產品運輸需求，鐵路方面積極調整貨物運輸方式，根據客戶需求研發了可恒溫的冷鏈集裝箱車輛設備，開發海鮮冷鏈運輸物流產品，此次專列是廣西北部灣發出的首趟海產品冷鏈特需專列。

記者了解到，此趟專列也是東盟海產品首次通過鐵路專列運往我國內地。首趟冷鏈專列由９節車廂組成，８節為冷藏集裝箱，１節為發電車，其中，發電車通過供電確保集裝箱內的溫度保持在零下１８攝氏度至零下２０攝氏度。

“與以往公路運輸相比，新的鐵路冷鏈集裝箱專列不僅安全系數高、運量大，而且價格也有很大優惠。”負責此次海產品運輸及貿易的東興市向域貿易有限公司總經理廖柏民說，鐵路冷鏈集裝箱專列的物流成本可降低２０％以上，隨著物流成本的下降，老百姓消費的海鮮產品也將更加實惠。